7 вещей, которые можно и нужно сделать в Гватемале 5 августа 2018

Евгений Уклеев / текст



Гватемала – покрытая джунглями центрально-американская страна гор и вулканов с населением 15 миллионов человек. Родина индейцев майя. С севера Гватемала граничит с Мексикой. С востока – с Белизом. С Юга – с Сальвадором и Гондурасом. Страна, мяфгко говоря, не очень популярна у русских туристов. Из двух сотен с лишним пассажиров аэробуса русских кроме меня не было. За всё время нахождения в стране встретил лишь 4 русских. Трое из них постоянно проживали в Гватемале. Тем не менее этот край довольно популярен среди путешественников из Европы, США, Австралии, Латинской Америки. Люди летят сюда, чтобы изучать испанский язык, латиноамериканские танцы, знакомиться с древней индейской культурой, покорять вулканы. Есть здесь и дауншифтеры из богатых стран. Только вот в Гватемале они живут, ни в чём себе не отказывая. В красивых поместьях с прислугой и балами.
У меня было мало времени. Но много желаний. Поэтому расписан был каждый день. В итоге я определил для себя 7 вещей, которые можно и нужно сделать в Гватемале:



1. Пожить в настоящем средневековом городе.
Захватив земли майя, испанцы основали столицу будущей Гватемалы – город Антигуа. Это была настоящая жемчужина Нового Света. Город, утопающий в садах, город красивых домов и величественных храмов. Однако выбранное для города место оказалось не очень удачным. Вулкан Акатенанго обеспечивал жителям плодородные почвы и отличный вид из окна. Пока его активность не вызвала цепочку землетрясений, разрушивших молодую тогда ещё столицу. В конце концов, конкистадоры решили не рисковать и перенесли столицу в место поспокойнее. Туда, где она расположена и сейчас. Антигуа постепенно восстановился. И из него сделали город-музей. Никаких современных зданий. Всё как при конкистадорах. Именно сюда едет большая часть туристов, именно здесь расположена основная масса танцевальных и языковых школ. Сюда приехал и я. Выбор жилья в Антигуа на любой вкус. От комнаты за 500 рублей в сутки, до пятизвездочного отеля, расположенного в развалинах древнего монастыря. Отель этот шикарен. А в подвалах до сих пор захоронены останки монахов. Любой желающий может посмотреть на их кости.



2. Искупаться в двух океанах за один день.
В мире не так много мест, где без использования самолета можно осуществить мечту и окунуться в воды сразу двух океанов: Тихого и Атлантического. Одно из таких мест – Гватемала. Местные считают эту затею сумасшедшей. Для них расстояние в 500 км очень большое. Но ведь не для нас, россиян! Для экспедиции необходимо арендовать машину. Желательно выехать в 4-5 часов утра. Тогда есть вероятность искупаться в обоих океанах по светлому. Если же выехать позже, тогда карибские волны для вас будет освещать луна. Удобнее сначала отправиться на Тихоокеанское побережье. Полежать с утра на пляже из чёрного вулканического песка и поплескаться в мощных, пригодных для сёрфинга волнах просто божественно! Но лучше не задерживаться слишком долго. Так как впереди ждёт дорога в несколько сотен километров через горы. Пейзаж будет меняться. На перевалах нередко бывают обвалы горной породы, которые блокируют дорогу. Попал в такую ситуацию и я. В итоге час стоял в пробке, наблюдая, как дорожники неторопливо разгребали бульдозерами завал. Приближаясь к Карибскому морю необходимо заранее найти и забить в навигатор нужный пляж, чтобы не терять время на его поиски. На ужин нужно есть местный суп из морепродуктов. Горячий, сытный, вкусный.




  


3. Пожарить зефир на настоящем вулкане.
Желание вживую увидеть извержение вулкана было главной причиной, приведшей меня в Гватемалу. В стране более трёх десятков вулканов. Из них активными на сегодня являются три. В Антигуа предлагают три варианта знакомства с вулканами. Первый вариант – на вертолете. Полетать над вершинами и понаблюдать. Быстро, зрелищно, дорого: 400-500 долларов с человека. Второй вариант – два дня с ночевкой. Первый день группа поднимается на потухший вулкан. На его вершине разбивает лагерь. И молится, чтобы вулкан Фуэго, который хорошо видно отовсюду, ночью устроил фейверк из лавы. Фуэго – большой и активный. Но извергается не каждый день. Может и не повезти. Переночевав, во второй день группа спускается назад в город. Третий вариант – подъём на вулкан Пакайя на лошадях или пешком. Пакайя – мощная расколотая взрывом надвое чёрная гора. На склонах застывшие лавовые озёра и реки. Горячая огненная лава течёт не часто. Но из трещин в земле до сих пор вырывается раскаленный воздух. Он настолько горяч, что можно жарить сосиски. Проводники обязательно выдадут маршмеллоу и палочки. И покажут места с самыми горячими трещинами. Получится необычный вкусный аттракцион. Плюс лошади. Отличный способ провести день! Трансфер, билет в заповедник и услуги проводника обойдутся примерно в 1000 рублей. Прокат лошади – 800 рублей. Кстати, извергающийся Фуэго я всё же увидел. В последний вечер перед обратным вылетом с крыши бара.



4. Посетить самый большой город доколумбовой Америки.
Тикаль долгое время являлся столицей империи майя. Его территория в несколько сотен гектаров сегодня полностью покрыта джунглями. Лишь в нескольких местах археологи выкопали, очистили и восстановили величественные пирамиды. Тикаль находится далеко от Антигуа. На автобусе ехать ночь. Потом день на осмотр пирамид с гидом. И ночь в автобусе обратно. Цена 200 долларов с питанием. На самолете можно управиться за 1 день. Цена 300 долларов. Рекомендую всё же самолет. Экскурсий на русском языке нет. Но англоязычный гид-майя вполне понятно и интересно всё рассказывает. Помимо покорения пирамид туриста ждёт обучение пользованию календарем майя, встреча с обезьянами, выманивание ядовитых тарантулов из норок, знакомство с редкими птицами и обед на природе. Во время обеда нужно быть наготове, так как местные длиннохвостые зубастые зверьки размером с хорошую дворнягу норовят стянуть у тебя еду прямо из тарелки. А вечер пройдёт в одном из ресторанов на острове Флорес посреди огромного озера Петен-Ица в джунглях под присмотром голодных крокодилов. Если интересует археология и древности майя – то вам точно в Тикаль. Пирамиды круче, чем в Мексике. А туристов в 1000 раз меньше.



5. Насладиться плодами щедрой земли майя.

Достаточно прийти на городской рынок в Антигуа, чтобы понять, что до прихода испанцев трудолюбивые индейцы майя явно не голодали! На прилавках несчетное число видов овощей и фруктов, корнеплодов и семян, травок и цветочков. Их жарят, парят, варят, маринуют и заваривают. Авокадо 1 кетцаль / 1 шт. Ананас 3 кетцаль / 1 кг. Клубника 8 кетцаль / 1 кг. Тортилья 1 кетцаль / 4 шт. Папайя 2 кетцаль / 1 кг. Курс кетцаля к рублю дальше по тексту. Обязательно нужно поесть блюда индейской кухни, например, суп из копыт, арбуз с перцем чили или сладкую картошку в меду. В пищу местные активно применяют различные сорта кукурузы, фасоль, незнакомые нам виды овощей, курицу и говядину. А любимый местный завтрак – кукурузные тортилья (по виду напоминают наши не пышные оладьи) с авокадо.
Дёшево и сердито. За 2 кетцаля – сытный завтрак. Хочу сказать, что в Гватемале всех ждут очень необычные вкусовые сочетания! Ну и, конечно же, великолепный кофе! Местные на нём помешаны. В каждом районе свой сорт. Вулканическая почва отлично подходит для выращивания арабики. Но лично мне больше всего понравилось рвать ягоды кофе прямо с кустов. По виду они напоминают кизил. На вкус сладковатые. А косточка – это и есть кофейное зерно.



6. Поплавать в священном глубоководном озере Атитлан и поторговаться с продавцами на крупнейшем индейском рынке Америки Чичикастенанго.
На эту поездку необходимо выделить отдельный день и купить тур. На машине тоже можно поехать. Но дорога сложная, пролегает в основном в горах и местные индейские племена не очень любят белых. Убить не убьют, но могут ограбить. Экспаты делились историями, как местные алкаши перегораживали бревнами дорогу и требовали денег на бухло, размахивая мачете. Попадать в такую историю мне не хотелось совсем. Тем более что экскурсия стоит столько же, сколько и аренда машины на сутки. Только в качестве бонуса к экскурсии идет гид, путешествие на лодке по озеру Атитлан и посещение трёх индейских деревень, где вам покажут местные ремесла и угостят кофе с шоколадом из здешнего какао.
Рынок Чичикастенанго на любителя. Индейцы закупаются здесь своими индейскими одеждами,туристы покупают сувениры, а мне больше запомнился католический собор, построенный на древнем фундаменте майянского храма. Майя всегда были очень набожными. И испанцы умело использовали эту их особенность, перестроив святилища в церкви и подменив богов. Таких «перепрофилированных» церквей много в Гватемале. Узнать их легко по древним ступеням, расположенным полукругом от входа. Ступени переделывать никто не стал. А они у майя символизируют особый путь к богам.



7. Научиться танцевать сальсу и выучить испанский.
Языковые и танцевальные школы Антигуа широко известны в испаноязычном мире. Сюда стекаются студенты со всех уголков земли. Кто на месяц. А кто и навсегда. Атмосфера очень располагает к обучению. Сегодня Антигуа – это город сначала студентов, а потом уже туристов. Первый основанный в Гватемале конкистадорами университет работает до сих пор. Языковые курсы стоят 5 usd / час. Чтобы заговорить, нужно заниматься минимум месяц по два раза в неделю и три часа в день. Плюс домашние задания. Сальса стоит подороже. Примерно 11 usd / урок. Заниматься нужно 1-2 часа в день на протяжении месяца.
Здешние преподаватели – большие профессионалы. Но у меня не было на это времени. Может быть, в следующий раз.

Полезная информация:
1. Такси из аэропорта Гватемала-сити до Антигуа стоит 25-30 долларов.
2. Самые популярные сувениры: кофе, какао, алкоголь, мачете, одежда в индейском стиле.
3. Местная валюта – кетцаль. 1 кетцаль = примерно 7,5 рубля.
4. Кетцаль – священная птица индейцев майя. Держать в неволе запрещено. Ловить и тем более убивать- запрещено. Даже в зоопарке вы её не увидите. Либо на фото, либо в природе.
5. Столица страны носит имя Гватемала-сити. Город большой и не особенно дружелюбный. Для просмотра рекомендуются этнографические музеи. Гулять в темное время суток опасно. Гулять в фавелах – смертельно опасно. Лично мне фавелы напомнили сильно разросшиеся наши родные гаражные кооперативы с разномастными, налепленными друг на друга, многоэтажными гаражами. Единственное подходящее для прогулок место – новый район-город, который находится под охраной и внешне похож на смесь Италии, Германии и Швейцарии. Красиво, безопасно, дорого.
6. Бензин стоит примерно 50 руб. / литр. Хорошее местное вино – 500 руб. / литр. Ужин в аутентичном ресторане с мясом и пивом 500-700 руб. / чел., аренда авто от 3 000 руб. / сутки.
7. Из Гватемалы легко можно совершить короткие экскурсии в Мексику, Белиз, Сальвадор и Гондурас на авто или самолете.
8. Виза в Гватемалу россиянам не требуется.
9. Валюту можно обменять в отделениях банков, либо снять в банкоматах. Доллары принимают с удовольствием.
10. Билет на самолет из Москвы стоит в районе 50 000 рублей в оба конца. Прямых рейсов нет.
11. В Антигуа масса отличных баров с музыкой всех стилей. Местный алкоголь отличный. Самое популярное пиво – Gallo. Из крепкого алкоголя популярен ром и местный напиток кетцальтека.

Марокканский weekend 28 июля 2018

Евгений Уклеев / текст

Когда меня спрашивают, что мне больше всего запомнилось из поездки в Барселону, я всегда не задумываясь отвечаю, что больше всего мне запомнился weekend в Марокко. Да, именно так! Гауди, Саграда Фамилия, и все остальное, – это, конечно, круто. Нам всем очень понравилось. Однако, Марокко всё затмило. По крайней мере для меня.



Перелёт
Авиакомпания Ryanair не дала нам выбора, предложив авиабилеты в марокканский город Фес всего за 3 200 рублей в оба конца. Раздумывали мы не долго. Когда ещё судьба даст шанс посетить эту североафриканскую страну? А тут мы рядом. Время есть. Почему бы и не разнообразить свою каталонскую поездку магрибской экзотикой?!

Марокко. Фес
Город Фес – город миллионник, четвёртый по населению город Марокко и старейший из них. Ему уже более 1 200 лет. В настоящее время знаменит большой аутентичной Мединой (старая часть города с узкими запутанными улицами), хорошо сохранившейся крепостью на холме, и старейшим в мире, постоянно действующим высшим учебным заведением. Лично я до этой поездки ничего не знал ни о Марокко, ни о Фесе. Поэтому мне было интересно всё!




 


Такси
Наша компания насчитывала семь человек. Аэропорт размером с минераловодский и обильно украшенный марокканскими узорами оказался новым и немноголюдным. На парковке нас ждала такси-мафия. Туда-сюда суетился обветренный араб и предлагал свои услуги. Чёткого плана weekenda у нас не было. Сначала мелькнула шальная идея взять машину напрокат и метнуться в один из дней в какой-нибудь соседний город. Но, оценив расстояния, решили, что всё время потратим на Фес. Тем более, посмотреть там есть на что. Взяли два такси по 20 долларов за машину и поехали в сторону отеля. Прокатная машина, кстати, стоила от 30 долларов за сутки. Прямо как дома! Марокко – царство французских автомобилей всех мастей. Самый популярный, естественно, трудяга Logan. Но таксисты особо ценят старые Mercedes.



Первые впечатления
По дороге в гостиницу на каждом светофоре наш кортеж поджидали стайки попрошаек. Водитель объяснил, что это беженцы из более бедных центральноафриканских стран. Все они стремятся попасть в Европу. И по пути какое-то время задерживаются в Марокко, ухудшая криминогенную ситуацию. Я с интересом смотрел по сторонам. На дороги, дома, деревья. Самое главное впечатление – пыльно. Ничего удивительного в этом нет. Марокко примыкает к Сахаре. И ветер обильно засыпает страну мелким песком. Ну и плюс обычный арабский бардак. Куда уж без него.

Отель
Жить мы решили, естественно, в Медине, в отеле, занимающем типичный старинный особняк с внутренним двором в верхней части города. Было далековато от рынка, но зато с крыши гостиницы открывался отличный вид на крыши соседних домов. В гостинице было четыре этажа, очень узкие и крутые лестницы, внутренние балкончики и плоская крыша, на которой стояли столы и накрывались завтраки. Завтраки были без изысков – свежие хрустящие батоны, масло, вкуснейшее варенье и ароматный чай из марокканской мяты! Снаружи отель выглядит никак. Стандартные для Медины безликие мазанные глиной стены. Но внутри это просто царство керамической мозаики! Ею украшено всё: стены, лестничные марши, и даже предметы интерьера. Название отеля – Riad Kasr Nada. Можно забить в поисковик интерьера и полюбоваться красотой. Кстати, люкс в этом отеле на ближайшие дни стоит всего 1 000 рублей в сутки. И он прекрасен! Возможно там что-то будет не работать, отваливаться, кровать будет скрипеть, а постельное бельё может иметь дырки, но зато какой колорит! Настоящий Марокко!



Медина
Собственно, старый средневековый центр Феса и есть его главная достопримечательность. Самая запутанная Медина в мире. Это настоящий лабиринт, расположенный на площади несколько сотен гектаров, состоящий из более чем 9 500 улиц. Без гида смотреть его бессмысленно. Заблудитесь. GPS не работает, так как не может определить местоположение. Улиц в привычном нам понимании просто нет. Есть только узкие, кривые, запутанные проходы между 3-4-этажными домами. Иногда эти проходы смыкаются уже на уровне 2-3 этажа и получаются настоящие норы-тоннели. Очень неплохо иметь с собой карту и компас. Медина является полностью пешеходной зоной. Использовать моторизованные средства здесь запрещено. Да и невозможно. Поэтому основным транспортным средством, как и 1 000 лет назад, являются ослы и мулы. Они добавляют колорита. И запаха.



Достопримечательности и шоппинг
Помимо Медины туристов влечёт квартал кожевенников, где красят кожи по технологиям тысячелетней давности. Нежным девушкам это место лучше не посещать. Запах стоит тот ещё. Выглядят красильни ярко и колоритно! Так же ярко, как и рынок, обязательный к посещению. Здесь уже вас ждут более приятные запахи специй и всяких вкусных штук. В качестве сувениров можно приобрести изделия из кожи (сумочка обойдется от 1 000 до 3 000 рублей), керамики (традиционный таждин стоит в районе 500 рублей), меди, серебра, а также знаменитые марокканские ковры. Фес является одной из столиц Марокко. Поэтому здесь есть королевский дворец. Его тоже можно посмотреть. Выглядит красиво!



Мозаика
За два дня в Фесе мы посмотрели, как красят и обрабатывают кожу, что из неё делают, как ткут ковры и ткани, а также из чего производят специи и масла. Однако лично мне запомнилась фабрика по производству керамической мозаики. Все помещения в городе изнутри богато декорированы керамическими орнаментами. Они настолько красивы и детализированы, что просто невозможно оторвать глаз. А делают их обычные работяги из категории Рафшан и Джамшут. Сначала на фабрике изготавливают керамическую плитку разных цветов, обжигая её в печах на топливе из оливковых косточек. От высоких температур краски становятся яркими и насыщенными. После этого десятки мастеров, сидя на корточках в осколках обожженной глины, маленькими молоточками изготавливают детальки-фрагменты будущей мозаики. Каждый мастер делает свой фрагмент. Один делает ромбики, другой листики, третий треугольнички и т.д. Далее другие люди складывают эти детальки в панно.
В результате получаются фонтаны, столы, стулья или просто панели для отделки домов неописуемой красоты! Все это можно купить и отправить с помощью DHL домой в Россию.



Daewoo Damas, Путин и Шойгу
Одним из вечеров мы втроём поехали в супермаркет на такси. Таксист отказался ждать, пока мы сделаем покупки и уехал. Обычное, казалось бы дело. Закупившись, мы поняли, что попали в проблемную ситуацию. Люди в Марокко говорят либо на арабском, либо на французском. Английский, мягко говоря, не в почёте. Таксисты ничего не могли понять, куда нам нужно. Через полчаса мытарств, объединившись с двумя туристами из США, мы нашли трёх подростков, которые думают, что в школе они учат английский язык. Они охотно взялись нам помогать, быстро поймали такси и напросились ехать с нами. В качестве такси оказался Daewoo Damas – это мини-микроавтобус, сделанный на базе Daewoo Matiz, рассчитанный на перевозку четырех человек. Нас туда утрамбовалось девять! Мы трое, двое американцев, трое подростков и водитель. Как позднее оказалось, парни ничего не понимали по-английски, им просто нужно было уехать в центр, что они и сделали за наш счёт. Зато по дороге развлекали нас знанием фамилий высшего руководства России. Путин и Шойгу им нравились больше всего. Кстати, до отеля они нас не довезли.

Как дома
По дороге в аэропорт я разговорился с водителем такси. О ценах на жилье, продукты, зарплатах, пенсиях. Оказалось, что всё это один в один как у нас. Такая вот африканская Россия. Чувствуйте себя как дома!

Тур 5 мореи. Скандинавия. Часть вторая – Дорога назад 16 января 2018

Евгений Уклеев / текст

Решение поехать так и таким путём было принято буквально за два дня. В ночь перед выездом бронировались первые отели. Остальные по пути. Выехали налегке. Нас четыре человека: три водителя и один ребёнок – мой сын Даниил. Автомобиль – седан Suzuki Kizashi. Продуктов взяли несколько бутербродов на первый день. Изначально запланировали жить там, где можно самим готовить. По идее, это поможет сэкономить бюджет. Сразу поставил себе задачу записывать основные моменты, делиться ими с окружающими и подробно фиксировать расходы. Моя цель – показать, что любой желающий может отправиться в поездку далеко, интересно, а главное – недорого.

Путешествие состоит из двух этапов: российский и заграничный. Это первый для всей команды опыт такого длинного путешествия. Чем заняться, думаем по пути. Читаем Интернет или просто едем наугад.



День 14

Путь из Стокгольма в Хельсинки был легким и необременительным! Паром – просто гениальная идея! Вечером загрузились на десятиэтажный теплоход, посмотрели, как удаляется Стокгольм, поужинали и легли спать! А утром нас уже встречала столица Финляндии.

При погрузке на паром встретили участников необычного автопробега. Трое эстонцев на двух запорожцах и одних жигулях обогнули Балтику. Вот это круто, я понимаю!



Хельсинки – очень милый и располагающий к себе город. Многое в нём связано с российской историей. На центральной площади памятник Александру II. Названия улиц, площадей, зданий… Всё напоминает о том, что Россия много сделала для того, чтобы город стал таким, какой он есть сейчас.

GPS-экскурсия заняла два часа, которые пролетели незаметно. Не покидало ощущение, что так выглядели бы все наши областные центры, не случись в нашей стране 1917 года. С удивлением для себя узнал, что многие известные мне компании на самом деле финские. И имеют непосредственное отношение к дореволюционной России. В общем, финны молодцы! Красивый ухоженный город. Красивая ухоженная страна. Памятники не сносили, улицы не переименовывали для того, чтобы стать Европой.



После прогулки по городу мы отправились в город Парола. Там находится крупнейший в Скандинавии танковый музей. Музей частный, но большой. Много советской бронетехники, которая досталась в виде трофеев финнам в ходе войн между нашими странами. Своей танковой промышленности у Финляндии нет. Поэтому к любому захваченному или купленному танку они относились очень аккуратно. Держали их в своей армии до последнего. Благодаря чему сохранились просто уникальные образцы советских танков, которых даже у нас уже не осталось. Конечно, удивительно видеть Т-34 или КВ-1 с финской свастикой на бортах. Но что было, то было.

Теперь наш путь лежит на Родину. Предстоит проехать 2600 км.

День 15. Дорога домой
Старейшая существующая гонка на выносливость Ле Ман длится 24 часа. Проходит она частично на дорогах общего пользования, частично на спецучастках. У каждой машины три водителя. Меняются каждые два часа. Цель гонки – выявить самых быстрых и самых надежных.



Наш «спецучасток» Хельсинки–Ставрополь имел длину 2600 км. и Яндекс насчитал 33 часа в пути. Из Финляндии выезжали во второй половине дня. Было воскресенье и непонятно, что там на границе. Изначально по плану на этом участке должно было быть две ночёвки: в Питере и Москве. Но планы поменялись. Мне очень нужно было попасть в Ставрополь до утра 5 числа. Водителей у нас осталось двое. Что усложняло и без того нелегкую задачу.

И всё же, в 7 утра 5 июля мы въехали в Ставрополь. На российско-финской границе потеряли два часа. Плюс по часу перерыв в Питере и Москве. Итого преодолели маршрут за 38 часов. 2600 км. Двумя водителями. Ехали две ночи и один световой день. Ночами шёл дикий ливень. В Питере на кольцевой смыло пластиковые отбойники на полосу и джип перед нами собрал два, проложив нам путь. В общем, не делайте так. Если очень надо, то лучше выезжать утром, чтобы два дня и одна ночь. Но не спать две ночи – это глупо и опасно.

ПДД

Перед поездкой мы отдавали себе отчёт, что в Скандинавии жёсткие правила дорожного движения. Однако все мы водители опытные, ездим много, правил стараемся не нарушать. У меня так вообще неплохой стаж вождения в Европе. Поэтому руки до ознакомления с особенностями ПДД у нас не дошли. Было некогда.



В результате получили конкретный урок от норвежских полицейских. Пока в России все обсуждают введение наказания за «опасное вождение», мы с этим понятием столкнулись лоб в лоб. В Финляндии и Швеции мы не встретили ни одного полицейского. Дорожные знаки были идеальны. Мы им следовали и всё было хорошо.

В Норвегии же с дорожной ситуацией посложнее. Во-первых, это горы. Вся страна – это сплошная дорога Туапсе–Сочи. Масса тоннелей, как в Швейцарии. Только тоннели не только прямые, а есть ещё спиральные внутри горы, когда ты по спирали поднимаешься или спускаешься иногда на сотни метров. Там же я впервые встретил круговую развязку в тоннеле! Внутри горы!!! Со знаками все тоже было неоднозначно.

В общем, мы ехали очень осторожно. Как мы думали. Пока позади полицейская машина не включила мигалку и не начала борзо прижимать нас к обочине.

За рулём был Макс. По-английски он не очень говорит. Мне пришлось переводить. Полиция вела себя очень недружелюбно. Нам сразу же предъявили «опасное вождение», которое выражалось, внимание, в несоблюдении дистанции! Да-да! Именно дистанции! Дистанция должна быть не менее 6,5 метра. И Максим, обгоняя, аж три раза эту дистанцию нарушил.

Сначала я не понял, что все серьёзно. Мне показалось, что названный штраф был 500 крон (4 000 р.), однако потом выяснилось, что не 500, а 5 000!!!! 40 000 (сорок тысяч) рублей за несоблюдение дистанции. При этом скорость наша была от силы 50 км/ч, так как больше там не разогнаться.

В Норвегии есть упрощенный способ штрафования. Это когда ты признаёшь нарушение и тебе выписывают квитанцию и ты платишь штраф в течение двух недель или в рассрочку. Либо ты не признаешь нарушение, и тогда офицер составляет протокол, отправляет его в суд, а суд решает, виновен ты или нет. Я сразу этой схемы не понял. И мы выбрали второй вариант. Нас оформляли 2,5 часа. Максим дул в трубку. Нам читали лекцию о безопасном дорожном движении.

В итоге все равно выписали штраф 5 000 крон и вдобавок забрали у Максима права, пообещав выслать их почтой в Ставрополь. Полиция добавила, что ему запрещено управлять машиной только в Норвегии, а в любой другой стране можно. И выдали нам бумагу об этом вместо прав на листе А4 на норвежском языке. Не знаю, как к этому временному разрешению отнесутся наши полицейские.

Хочу сказать, что наша российская полиция показалась нам верхом объективности и вежливости. В Норвегии же никто и не думал представляться или показывать нам видео. Офицер на глаз определил, что Максим крези драйвер и всё.

В ходе лекции я узнал много интересного о норвежских штрафах. Превышение скорости до 5 км/ч от знака – 4 000 рублей. От 5 до 10 км/ч – 12 000. Превышение свыше 35 км/ч от знака штраф 70 000 рублей! То есть, если на знаке 60, а ты едешь 61, то уже попадаешь на 4 000 руб.! Если на шоссе знак 90, а ты едешь 126 – получишь квитанцию на 70 000 руб. Камер много.

Дальше. Несоблюдение дистанции – 40 000 руб. Красный свет – 40 000 руб. Поворот запрещён, обгон запрещён, не своя полоса – 30 000 руб. Движение по тротуару или велосипедной дорожке – 25 000 руб. Не уступил дорогу пешеходу – 40 000. Не подал сигнал о повороте или не работает ближний свет днём или едешь днём на дальнем – 15 000 руб. Ну, и так далее. Если не платишь штраф – тюрьма до 20 суток. В конце лекции полицейский проверил моё понимание и разрешил мне сесть за руль.

Второй раз с Норвежской полицией мы столкнулись в Осло. Только вышли из отеля на экскурсию, как нас догнали двое в штатском, предъявили ксивы и начали проверять, не являемся ли мы незаконными мигрантами. Троих проверяли полчаса. Хорошо, паспорта были с собой. Слава Богу, дальше все было хорошо.

Мы часто ругаем нашу полицию, но все познаётся в сравнении. Однозначно, наша полиция и вежливее, и объективнее. Ну, и штрафы не такие зверские.

Хотя, после того, как посмотришь на показатели смертности на дорогах у нас и в Норвегии, понимаешь, что может они и правы со своими штрафами? Офицер добавил, что для Норвегии это тоже крупные суммы. Но государство даёт таким образом понять, что такое поведение недопустимо. Стоит ли добавлять, что всю дорогу назад мы ехали, как мышки.

А когда приехали в Россию, тут же заметили разницу и в обгонах и в трафике. И куча крези драйверов вокруг начала здорово напрягать. Захотелось назад в Скандинавию.

Итоги
При въезде в Ставрополь одометр отсчитал 11 001 км. Ещё 400 км проплыли на пароме.

Всего сожгли 971,5 литра АИ 95. Из них 742 было куплено в России и 230 за границей. Но расходы на бензин получились примерно пополам.

Самый дорогой бензин России оказался в Ставропольском крае. Он в среднем на 10% дороже, чем по стране. Ставропольская АЗС Роснефть дороже Московского Shell или Статойла в Мурманской области. Даже в абсолютно медвежьих тупиковых углах за полярным кругом бензин Роснефть на пару рублей дешевле, чем в Ставрополе. Самый дорогой бензин на заграничном этапе – в Норвегии. 120 р/литр.

На дороге Питер–Ставрополь десять платных участков. Мы воспользовались девятью из них. Вышний Волочок проезжали через город. Дорога хорошая и пробок нет. Всего за платные участки отдали 985 рублей. Но многие из них пришлись на ночь. Поэтому были дешевле.

Больше всего денег за поездку отдали за жильё. На крышу над головой ушла ровно половина бюджета.

Второй статьей стал бензин.

Третьей – еда. На российских участках мы пользовались кафе. За границей готовили сами. Так как отдавать 10 баксов за хотдог на заправке или 50 евро за человека за ужин в кафе из двух блюд жаба душила.

Машина показала себя молодцом! Из всех поломок – только протёкший задний амортизатор после ужасных гребёнок Саратовской области.

Штрафов на данный момент пока два. Один глупый – за нарушение скоростного режима перед Мурманском. За рулём был я. Видел знак. Видел полицию. Сбавил скорость. Но недостаточно.
И второй – существенный. В Норвегии. За рулём был Макс, который в итоге лишился прав. Но это тема отдельного поста.

Сегодня, когда уже прошло несколько дней и мы отдохнули, можем сказать, что поездка удалась! Впечатлений столько, что и не передать. Можно книгу написать!

Все 5 морей увидели. Так что план выполнен в полном объёме!

Тур 5 морей. Часть вторая – Едем к Троллям 27 декабря 2017

Евгений Уклеев / текст

Решение поехать так и таким путём было принято буквально за два дня. В ночь перед выездом бронировались первые отели. Остальные по пути. Выехали налегке. Нас четыре человека: три водителя и один ребёнок – мой сын Даниил. Автомобиль – седан Suzuki Kizashi. Продуктов взяли несколько бутербродов на первый день. Изначально запланировали жить там, где можно самим готовить. По идее, это поможет сэкономить бюджет. Сразу поставил себе задачу записывать основные моменты, делиться ими с окружающими и подробно фиксировать расходы. Моя цель – показать, что любой желающий может отправиться в поездку далеко, интересно, а главное – недорого.



Путешествие состоит из двух этапов: российский и заграничный. Длина российского этапа составила 4800 километров (читайте в прошлом номере Культа). Впереди заграничный. Через три скандинавские страны: Финляндию, Швецию и Норвегию. Это первый для всей команды опыт такого длинного путешествия. Чем заняться, думаем по пути. Читаем Интернет или просто едем наугад.

День 9

Сегодня стартовал наш заграничный этап.

Скандинавия очень большая! Карты сильно искажают действительность. Например, от Мурманска до Бергена, куда нам нужно попасть, аж 2200 км! То есть, придётся сделать 2 остановки. Первую наметили близ финского города Рованиеми. Между прочим, это родина Санта-Клауса, который недавно обанкротился и его выкупили норвежцы.



Расстояние взяли от Мурманска не очень большое, так как было непонятно, какая граница и т.д.
У нас на выбор было две дороги примерно равной длины. Первая – из Мурманска кратким путём сразу в Финляндию. И бОльшая часть дороги по Финляндии. Вторая – через Кандалакшу. В таком случае основная часть пути пролегает по территории России. Уже ночью, пакуя чемоданы, поняли, что вообще не купили никакого спиртного. В Мурманской области магазины не продают алкоголь с 21 вечера до 11 утра. Местные нам сказали, что на таможенных переходах Дьюти фри нет. А в Скандинавии с алкоголем известный трабл. Итак, путь был определён – через Кандалакшу. Как раз к 11 были в универсаме, где нам продали 2 бутылки чисто в медицинских целях. Далее следовала отворотка с основной трассы в сторону финской границы. Сказать, что дорога плохая – это не сказать ничего! Это был пипец. Подвеска пробивала, машину трясло. А перед границей километров пять вообще нет асфальта.



Прямо у шлагбаума погранперехода расположена маленькая заправка с ценой за АИ 95 – 44,99 рубля! При этом в Кандалакше цена 38,10. Дозаправили бак до полного. В Финляндии АИ 95 стоит уже 1,424 евро. Считайте сами, сколько это в рублях. Кстати, Дьюти фри на этом переходе есть.

На финской стороне дорога сразу стала лучше. Она была узкая, двухполосная, но ровная и без выбоин. Машин мало. Много озёр, много рыбаков, много автодомов. Когда приблизились к точке ночёвки, дорогу перегородил олень. Даня был в восторге! Приехали на базу. Там ещё олень и олениха. Наш дом отдельно от базы. На берегу озера. Дом превзошёл все ожидания! Огромный деревянный сруб. Во дворе снова олени. Потом прибежали другие. Но пугливые, в руки не идут. В срубе большая кухня-гостиная с камином, три спальни, два санузла и сауна, во дворе бассейн, качели и отдельный домик барбекю. Есть терраса с грилем. В стоимость также входит лодка и рыбацкие принадлежности. Самое интересное – цена. Даже вчетвером по цене получилось почти столько же, сколько в Ловозеро. А если приехать впятером, то Финский дом выйдет даже дешевле. При том, что Ловозеро – это экстра-спартанские условия!

А здесь – цивилизация! Только что тут без еды. Но это не проблема. Еду себе мы наловили в озере.

День 10
От Санта-Клауса к Троллям.

На одометре уже 7400. То есть, экватор пройден. От нашей чудесной виллы в Финляндии до пункта назначения в Норвегии было около 1500 км. Этот маршрут я разбил на два участка с ночёвкой в Швеции. Думал, мы пройдём его налегке и будет время отдохнуть.

В реальности всё обстояло значительно сложнее. Чем ближе была Норвегия, тем выше были горы и уже дороги. Если вы планируете ехать сюда на машине, то рассчитывайте на то, что двигаться вы будете со средней скоростью 50 км/ч. Плюс остановки.

Скоростной режим в Финляндии: город 50. Трасса 80.
Скоростной режим в Швеции. На шоссе до 110. Обычные дороги до 90. Город до 60.
Норвегия: Город 60. Трасса 90.

В реальности же ты всё время едешь с ограничением скорости. 40-50 км/ч. В Норвегии, когда начались фьорды, дороги стали совсем узкими. Часто приходилось пропускать машины в карманах. А если попадался ремонт дороги, то трафик останавливался.



 


В Швеции мы познакомились с отелем самообслуживания. Был тот ещё квест. Персонала нет вообще. Приезжаешь, находишь ключи, живешь, убираешь за собой, уезжаешь. Можно оставить уборку отелю. Но тариф заградительный. Уборка номера стоит примерно 100 долларов. В Норвегии то же самое. Решили убираться сами. Благо всё для этого в номере было.

Выяснили ещё один неприятный момент. Полотенца и постельное бельё в большинстве случаев в цену не входят. Прокат одного комплекта примерно 1000 р. В общем, если соберётесь сюда, имейте в виду.

Бензин в Финляндии, Швеции и Норвегии стоит примерно одинаково. 105-115 рублей за литр. Дороже всего в Норвегии. Хот-дог на заправке 10 баксов. Кофе 5.

До Норвежского моря мы доехали. Фьорды посмотрели. По тундре норвежской на высоте 1200 метров проехали. Черешневые сады и водопады видели. Красоты здесь, конечно, неописуемые. Дальше наш путь лежит в Осло.



День 11
Люди интересуются, зачем было ехать так далеко?

И зачем были все эти мучения, длинные переезды и т.д. А всё для того, чтобы увидеть ЭТО!

Язык Тролля (норв. Trolltunga) – каменный выступ на горе Скьеггедаль, расположенной вблизи города Одда в Норвегии, возвышающийся над озером Рингедалсватн на высоте 350 метров.

Мне не надо было ни этих сказочных пейзажей, ни домиков, ни фьордов. Нужен был только Язык Тролля. Именно это место было главной целью поездки на запад.

Надо сказать, что к подъёму на гору, как и ко всей поездке, мы не готовились вообще. Всё узнавалось/читалось/бронировалось в последний день. Наши представления о подъёме базировались на одном единственном отзыве из форума Винского, где гражданин описывает, как он чуть ли не в мокасинах туда ходил. Координаты вычислили по maps.me. Утром встали, собрались и поехали. По прочитанному отзыву получалось, что на всё про всё уйдёт не больше 3-х часов. Сомнения начали мучать, когда увидели гору, на которую предстояло забраться. Высота более 1200 метров. Подъём с уровня 600 метров. Чтобы было понятно, это примерно 200 этажей. Или если поставить 2 башни Федерация одна на другую.

Подъем мы начали в 15:40. Первый этап – тропа с абы какими ступенями и крутизной в 45 градусов. Через 35 минут мучений выяснили, что мы покорили первый километр из 11. Одиннадцать километров! Вот тут мы и офигели. Двух участников подъёма, включая Даню, решено было сразу спустить назад. А мы с Максом поперлись дальше. Почему-то была надежда, что дальше будет легче. Ещё за полчаса прошли ещё километр. Там нам повстречались люди, которые шли назад. Они вернулись с 8-го километра. Не дошли. Посоветовали нам возвращаться, так как вверху шёл дождь и лежал снег. А мы в кроссовочках... Продолжили путь. За первым подъёмом шло плато. За ним второй подъём. Такой же крутой. Только уже без ступеней. Поднялись. 4 км. На горе ветер, грязища, дождь. Но решили всё же дойти. Так и шли, вверх-вниз-вверх-вниз. Сказать, что было тяжело – ничего не сказать. Ветер разорвал на мне дождевик в клочья. А в некоторых местах он был такой силы, что поднимал водопады в обратную сторону. До Языка допозли в 19:40.

Отдохнули, поели, сфотографировались и пошли назад. Вот тут-то и началось самое сложное. Казалось бы, назад идти проще. Но силы закончились, колени уже не гнулись, а спуски превратились в ад. В этом месте Норвегии уже нет полярного дня. Небо затянули плотные тучи. Было очень темно. Тропу не видно. Дождь шёл не переставая. Я промок насквозь. Несколько раз падали на склоне. Я не знаю, как мы не поубивались. Это была глупейшая затея лезть туда в такую погоду. Спустились в 2 ночи.

В общем, несколько советов тем, кто хочет туда попасть.

1. Если есть выбор: Язык Тролля или прогулка на теплоходе по фьордам – выбирайте теплоход.
2. Если не начали подъём до 12 дня – и не начинайте. Возвращаться по темноте опасно.
3. Не поднимайтесь в пасмурную погоду. Если внизу тучки, то вверху может идти снег.
4. Если у вас есть проблемы с суставами, давлением, сердцем – выберите теплоход.
5. Подготовьтесь к подъёму серьезнее, чем мы.

Это, конечно, не Эверест. Но и не прогулка по водопадам в Архызе. В остальном это, конечно, круто. Главное, иметь хороший фотоаппарат, коего у нас не было, а был только айфон.

Немного поспали и привели себя в порядок в аутентичном отеле с газоном на крыше. Еле его нашли. Оказалось, что в Норвегии аж 4 города с нужным нам названием Hovden.

День 12
Вчера добрались до четвёртого моря: Северного.

Абсолютно случайно в месте нашего прибытия оказался самый крупный город Норвегии и одновременно его столица – Осло.

Очень милый небольшой город с населением в 600 000 человек. Скоро ему исполнится 1000 лет. Город портовый. Расположен в одноименном фьорде Осло. Очень забавно смотрятся названия: Ослофьорд, Oslotaxi, Oslobus...

Ноги наши сильно гулять не позволяли, но по центру мы всё-таки прошлись. Красиво. Однако мусора больше, чем ожидаешь от европейской столицы. В маленьких городках значительно чище.

В Осло много эмигрантов. Больше половины населения. Они живут в восточной части города. Там находится много школ, в которых вообще нет этнических норвежцев. Даже учителей. Таксисты на первый взгляд 100% пакистанцы. Большинство эмигрантов приехали в 80-е и 90-е годы. Сейчас вот опять началось. Норвежцы из-за этого очень сильно парятся. Городу смело можно уделить 1-2 дня.



 


День 13
Столица Скандинавии.
Этот день был посвящён столице Швеции – Стокгольму. Вообще Швеция превзошла все ожидания. Из трёх скандинавских стран, которые мы проехали, она оказалась самой ухоженной, с лучшими дорогами, с самой лучшей организацией дорожного движения и придорожного сервиса. Есть скоростные автотрассы, где допустимо ехать немыслимые для Норвегии 110 км/ч. Знаки экстра понятны! Пейзажи не такие яркие, как в Норвегии, но красивы всё равно!

До Стокгольма из Осло домчали за 5 часов. Сначала заехали в танковый музей в пригороде, а потом уже поехали селиться.

Для ночлега я выбрал необычный отель. На этот раз это был настоящий парусник 19-го века, пришвартованный к острову напротив королевского дворца и парламента. Круче места не придумать! А ещё так совпало, что как раз вчера начиналась парусная регата и вся эта движуха была вокруг нас. До 24 ночи пели музыканты и народ тусил. После полиция подбирала пьяных миллионеров с живописных газонов.



Вообще не хотелось ложиться спать. Было такое состояние, как будто хочется дышать, дышать, дышать, смотреть, смотреть, смотреть! Когда стемнело, появилось ощущение, что мы вообще одни на корабле. Играла музыка, светились дворцы, пиво было вкусным.

Утром встали рано. В 7. Быстренько собрались и пошли на экскурсию. Город реально классный!
Он как Питер. Куда ни пойдёшь, везде wow! И много воды, острова... Нагулялись, собрались и поехали в ещё один музей. Культурную программу в последних двух городах нам полностью составляет Даня. Мы не сопротивляемся.

Минус у проживания в центре был только один – адская цена за парковку! Ночью 120 р/час. Днём 200 р/час. Сразу вспомнились ставропольские парковки по 30 р.

Продолжение читайте в следующем номере Культа.

Тур 5 морей. Часть первая – Россия 26 декабря 2017

Евгений Уклеев / текст / фото

Решение поехать так и именно таким путем было принято буквально за два дня. В ночь перед выездом бронировались первые отели. Остальные по пути. Выехали налегке. Нас четыре человека: три водителя и один ребёнок – мой сын. Автомобиль – седан Suzuki Kizashi. Продуктов взяли – несколько бутербродов на первый день. Изначально запланировали жить там, где можно самим готовить. По идее, это поможет сэкономить бюджет. Сразу поставил себе задачу записывать основные моменты, делиться ими с окружающими и подробно фиксировать расходы. Моя цель – показать, что любой желающий может отправиться в поездку далеко, интересно, а главное – недорого.



Путешествие состоит из двух этапов: российский и заграничный. Длина российского этапа 4800 километров. Сколько продлится заграничный, мы пока не знаем. Но минимум 6700 километров. Плюс паром. Это первый для всей команды опыт такого длинного путешествия. Чем заняться, думаем по пути. Читаем Интернет или просто едем наугад.

День 1
Ровно 2 года назад я впервые увидел Атлантический океан. А сегодня мы выдвинулись в рамках программы импортозамещения и развития внутреннего туризма к побережьям нашего родного российского океана – Северного Ледовитого! Через несколько дней мы будем загорать на пляжах Белого моря и нежиться в тёплых водах Баренцева! А если Бог даст погоду, то доедем до пляжей Норвежского моря. После этого Воды Северного Ледовитого океана мы покинем и переключимся на Атлантику. Четвёртым морем станет Северное море. И завершающим поездку – Балтийское! Плавки я не взял. Но, думаю, это не помешает мне омыть ноги в пяти морях. А пока впереди нас ждут 11 000 километров. Suzuki Kizashi получил вчера новую резину, новые свечи, масло и тормозную жидкость. О здоровье автомобиля, его аппетите тоже расскажу. Следите за отчётами.

День 2
Мы решили ехать на север вдоль Волги. Было желание показать сыну Родину-мать. Всем страдающим от дождей жителям Ставрополья хочется передать привет с берегов великой русской реки Волги и подбодрить вас словами: «Солнца нет, но вы держитесь там! Всего вам хорошего! Счастья! Здоровья!»

А у нас тут солнца более чем достаточно! +34. Температура воды ниже. Но – самое то по жаре! Волга как всегда ошеломительно красива!




 


День 3
Самый длинный пробег. Выехали из Маркса в 13:00. Ехали без остановок более суток. Менялись и по очереди спали. Не думаю, что стоит идти на такие геройские поступки. Просто мы немного ошиблись в расчётах. Пришлось нагонять время. Проехали Тверь. По пути попадается много интересных названий населенных пунктов. Русский нейминг. Бессмысленный и беспощадный!

Выдропужск! Как много в этом звуке, для сердца русского слилось! Как много в нём отозвалось.
Выдропужск – это вам не Благодарный или Изобильный! И даже не Светлоград! Только Залукокоаже может поспорить с Выдропужском по поэтичности названия.

Кстати, для тех, кто всю жизнь мечтал жить в Выдропужске. Природа здесь очень красивая. И много заброшенных домов разной степени заброшенности. Есть как на фото. А есть даже со стёклами. Заходи-живи. Как в Простоквашино. Не знаю, правда, чем тут занимаются люди... Возможно профессионально пугают выдр.



Тут красивые луга, болота, высокие деревья. И нет мошек, как на Волге. Только те, что приехали с нами на нашем бампере.

Впереди ещё 1400 км – и мы доедем до пляжей Белого моря.

День 4
Пока Ставрополь борется с саранчой, мы тут осваиваемся. В общем, мы доехали до города-курорта Кандалакша. На одометре 3640. Поселились в замечательной деревянной гостинице. Очень уютной. Прямо от дверей гостиницы лыжный подъёмник. Во дворе припаркован ратрак. Жаль, снега нет.

Многие интересуются, чем можно заниматься за полярным кругом. Отвечаю. Занятий тут миллиард! Большинство, конечно, связаны с зимой. Горнолыжные трассы есть, наверное, в каждом городе. В Мурманске, например, к подъёмникам можно приехать прямо на троллейбусе. Очень популярны покатушки на снегоходах по тундре или на оленях. Из круглогодичных развлечений развиты охота и рыбалка. Рыбалка и морская, и речная, и озерная. Рыбакам тут раздолье! Трофейные экземпляры палтуса и форели могут достаться даже новичкам. Охотникам тоже хорошо. И медведи тут, и волки, и песец, и заяц. И даже росомахи. Мы вот сегодня, например, повстречали лося. Вышел из леса, стал посреди дороги, посмотрел на нас и пошёл дальше по своим делам. Но самое шикарное, что доступно всем, и чем мы тут наслаждаемся – это, конечно, природа. Заполярные виды не похожи ни на что. Чистейшие озёра, волшебные леса, тундра, горы... Постоянно хочется останавливаться и смотреть, смотреть, смотреть.




 


Хочу сказать, что туристов тут больше, чем ожидаешь. Люди сплавляются на рафтах, покоряют тундру или бороздят озёра на байдарках. Россияне и иностранцы. Нашу поездку смело можно было называть не «5 морей», а «1000 озёр». Потому что их тут действительно несметное количество!

Природа красивейшая. Но суровая. Ошибок не прощает никому. Полуостров не только красив, но и богат на ресурсы! В первую очередь на руды. Железо, фосфаты, никель, алюминий. Руды здесь добывают, обогащают и отправляют на заводы по стране. Апатиты, например, едут угадайте куда? Правильно! В Невинномысск. Где из них делают фосфатные удобрения. Удивлены? Вот и мы не ожидали.



А раньше, при царях, здесь добывали слюду для остекления окон. Слюда здесь зачётная! Прозрачная и большая. Была важной статьёй российского экспорта. Слюды экспортировалось так много, что и название у неё появилось – Мусковит (от Московия).

В области много природных магнитных аномалий. Во время ВОВ, когда навигационное оборудование ещё не было таким совершенным, как сейчас, самолёты частенько попадали в ловушки, когда аномалии водили летчиков кругами, пока топливо не заканчивалось и самолёт просто падал в тундру. До сих пор обломки периодически находят. Правда, некоторые считают, что это происходило из-за действий саамских шаманов.



Сегодня было пасмурно. Весь день срывался дождь. Температура была примерно 15 градусов жары. А к полуночи тучи ненадолго рассеялись и показалось солнце! Ничего удивительного. Ведь здесь сейчас полярный день. Солнце светит 24 часа!

День 5
Говорят, у вас там жара по всей стране? У нас вчера тоже была жара! 17 градусов аж! Благодаря чему удалось позагорать на прекрасном пляже Кандалакшского залива Белого моря, покрытого крупным чёрно-красным гранитным песком. Вода манила чистотой и прохладой, но я удержался. Лишь чуть побродил по линии прибоя.

Потом в планах было посетить Кандалакшский лабиринт и священный камень Сейд, возможно даже заехать в реконструированную рыбацкую деревню, где можно пожить в аутентичных хижинах и поучаствовать в древнем промысле производства горьковатой соли из морской воды, но решили, что это продлит наше и без того длинное путешествие и отказались от затеи. А фотографии лабиринта и Сейда можно посмотреть в Интернете. В музее нам рассказали, как 500 лет назад поморы заготавливали прямо вилами семгу, которая шла на нерест в реки, как ловили и солили сельдь, охотились на моржей и касаток, добывали речной жемчуг и серебро из рудников, разбросанных по многочисленным островам залива, которые сейчас являются заповедником. Как жили, что ели, во что одевались. Посмотрели, как лепят из ржаного хлеба традиционные культовые игрушки «козули» и крутят шаманских куколок из тряпочек, а потом делают на них заклинания. В общем, день пролетел.

А потом мы поехали в главный горнолыжный курорт Кольского полуострова – город Кировск. Я планировал, что мы поднимемся на Хибинские вершины на подъёмнике, походим по снегу, который всё ещё лежит на северном склоне... Но что-то пошло не так. Когда мы приехали и поселились, оказалось, что ничего не работает. А дороги в горы были перекрыты. Менять дислокацию было уже поздно и мы пошли смотреть футбол. А в первом часу ночи мне пришло в голову воспользоваться полярным днём и посмотреть на город без людей.



Кировск – небольшой городок, основанный в прошлом веке на волне индустриализации. Центр планово застроен в сталинском стиле, и это смотрится монументально. В центре города огромное озёро.

А вокруг горы Хибины. Зимой это оживленный лыжный курорт, а летом людей становится мало. Но рудники работают, а ГОКи обогащают руду. Удалось посмотреть, как добывают апатиты. Оказывается, все окрестные горы состоят из полезных камней и их просто взрывают, грузят в вагоны и везут на ГОК (горно обогатительный комбинат). Сейчас, когда наша российская промышленность чуть сбавила обороты, добыча и переработка тоже уменьшились и многие люди покинули этот красивый город, забросив монументальные дома. Часть из них законсервированы, а часть разграблены. Та же участь постигла красивейший железнодорожный вокзал. Злые языки утверждают, что вокзал был приобретён местным чиновником, который его застраховал и сжёг, чтобы получить компенсацию. Не знаю, правда это или нет, но пассажирского вокзала в городе больше нет.

Ещё Кировск знаменит тем, что здесь снимали фильм «Тайна перевала Дятлова», а также тем, что именно в этом городе происходили события, ставшие прообразом сюжета фильма «Левиафан». А наш путь лежит дальше на север.

День 6
После Кировска нам пришло в голову, что как-то слишком много цивилизации. И захотелось приключений. В районе Оленегорска (города, где на самом деле нет ни оленей, ни гор) мы свернули направо, в столицу российских саами, город Ловозеро. Город расположен на берегу одноимённого озера Ловозеро, третьего по размеру в Мурманской области и примерно равного по параметрам печально известному Карельскому озеру Сямозеро. Целью виража было посетить экстрим-парк Ловозеро на другом берегу, в центре Кольского полуострова, уехать туда, где не берет мобильный, нет электричества, нет асфальта, а есть только олени. Нас встретили и привезли на причал. Там уже стояло с десяток лодок и спидботов. Какие-то люди загружались в лодки, какие-то сходили. Но у нас была персональная. С крышей и мотором Suzuki в 175 кобыл. Честно говоря, было слегка волнительно, так как предстояло проплыть примерно 20 километров. А вода в озере такой температуры, что в случае крушения человек замерзает примерно за 10 минут. Но всё прошло замечательно! Мы быстренько домчались на другой берег и пришвартовались в устье речушки. Экстрим-парк расположен на берегу озера и состоит из нескольких чумов, нескольких деревянных домов и бани. Там же держат оленей, которых мы планировали посмотреть. Пока то да сё, уже близился вечер, и мы пошли ужинать. На ужин была уха из сига и щуки, жареная оленина, а на десерт традиционная саамская выпечка с морошкой и брусникой. Подкрепившись, пошли смотреть оленей.




 


И тут прилетели комары! Комаров было ТАК МНОГО, что их можно было собирать со своего тела горстями!!! Они никого не боялись и даже литр распылённого на одежду фумитокса их не смутил! Комары с легкостью прокусывали плотные джинсы и толстовки, забирались в волосы, бороду... Какие там олени?! Хотелось бежать от комаров подальше! Пока сгребаешь их с головы, они облепляют ноги, пока сгрёб с ног, они облепили руки. И так далее. Я понял, почему сюда на лето прилетают птицы высиживать птенцов. Потому что насекомых так много, что их не нужно ловить! Достаточно сесть с открытым ртом и они будут залетать тебе прямо в желудок. Мы тоже съели по несколько штук. В общем, выдержали 10 минут и даже оленят не стали смотреть..

Про оленей. Народ интересовался ценами. Я всё узнал. Телёнок стоит 15 тысяч в среднем. Самка 25. Бык 35. Но в Ставрополь их можно покупать и везти только в виде мяса. Южнее Питера северный олень жить не может. Да и кормовая база находится только на севере. Олень может питаться только ягелем и ещё рядом местных растений. Которых на Ставрополье просто нет. Также мы на своих шкурах прочувствовали причины ежегодных миграций оленей. Каждое лето стада кочуют на север к берегам Баренцева моря и живут на скалах.

А на зиму возвращаются в лес. Знаете какая причина? Комары и оводы! На побережье их гораздо меньше. Такие вот дела. Кстати, мы обратили внимание, что местных жителей комары вообще не беспокоили. Говорят, привыкаешь за неделю и перестаёшь их замечать.

День 7
День был посвящён Мурманску – самому большому городу в мире за полярным кругом. Население города 300 тысяч человек. Город очень благополучный. Красивый и современный. Торговые центры, бары и рестораны на порядок выше уровнем, чем у нас в Ставрополе.

И это понятно, платежеспособной публики здесь побольше, заводы работают, а ещё порт, военные, заграница рядом.

Мурманск своей формой похож на Волгоград. Вытянулся вдоль Кольского залива Баренцева моря на 20 километров. Местность здесь гористая. Перепад высот в городе от 0 до 300 метров, что делает его очень живописным. А ещё множество озёр прямо в городе. Представьте, что в вашем дворе находится не парковка, а гранитная скала или озеро с утками... Круто очень!



Мурманский порт один из крупнейших в России. Город и строился ради этого порта. Стране нужен был выход в море, который не зависел бы от отношений с соседями. Мурманский порт не замерзает круглый год благодаря Гольфстриму, который как раз тут и заканчивается. По сути, Кольский залив – это огромный фьорд. Длиной более 50 километров.

В текущем году Мурманску исполняется 100 лет. А вот соседнему городку Кола уже 500.

Самым заметным событием дня было посещение атомного ледокола «Ленин». Это первое в мире атомное надводное судно. Прослужил нашей стране 30 лет.

С 1959 по 1989 год. Корабль и по сегодняшним меркам впечатляет. Хотя современные ледоколы побольше будут. «Ленин» имеет длину 136 метров, ширину 27 и высоту от киля до макушки 26 метров. Весит 19 000 тонн, имеет скорость свыше 30 км/ч и мощность 44 000 л/с. С такими параметрами ледокол обязан быть атомным. Если бы он был дизельным, то потреблял бы 100 тонн солярки в день. Соответственно, запас хода был бы не более двух месяцев. «Ленин» же ходил без замены топлива более года. Экипаж ледокола 150 человек. За свою службу он провёл 3741 судно, ломая лёд до двух метров толщиной.



День 8
Я понимаю, что мы вас уже порядком подзадолбали, но наше путешествие все ещё продолжается!

Сегодня был Североморск. Закрытый город. База Северного морского флота России. Артемий Лебедев оставил очень грустный пост после посещения Североморска.

И мы особо ни на что не рассчитывали. Хотели заскочить на часок, а потом заняться подготовкой к заграничному этапу. Так как уже завтра утром стартуем в Финляндию. В итоге вернулись в Мурманск только в 20:00.

Во-первых, нам очень повезло. И на рейде стоял единственный Российский авианосец, флагман российского флота, тяжелый атомный авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов». Стоял прямо напротив центральной набережной. Как на ладони. Повезло потому, что весь прошлый год он был в ремонте. А позапрошлый год провёл в Средиземном море прикрывая Сирию. Однажды я был на этом корабле. Году в 2011-м. Про него можно книгу написать. Делали их в Николаеве. Заложили несколько. Сейчас аналогичные авианосцы являются флагманами индийского и китайского флота. Ещё один продан в Китай и переделан в отель. Корабль огромен. Более 300 метров в длину и более 70 в ширину. Экипаж 2000 человек. На авианосце может базироваться 25 самолетов СУ-25 или СУ-33 и 17 вертолетов. Для наглядности размеров скажу, что пожарный расчёт на корабле представлен обычным пожарным автомобилем КАМАЗ. Да! Пожарный КАМАЗ в корабле! Я когда увидел, обалдел!

Вторым интересным пунктом сегодняшнего дня было посещение музея-подводной лодки К-21. Всего в России 3 подводные лодки являются музеями. Одна стоит в Питере, одна во Владивостоке и третья в Североморске. Данная лодка – дизельная боевая времен ВОВ. Прошла всю войну, охраняла конвои и топила вражеские корабли. Всего 17 целей отправила на дно команда лодки, сделав возможным поставки по ленд-лизу в СССР. Лодка имеет 100 метров в длину и экипаж 65 человек. Экскурсия была очень интересной. Мы пролазили по лодке 1,5 часа.

А ещё мы попали на рыбалку. На территории одной из воинских частей, между боевыми кораблями 2 десятка человек ловили ерша – местную камбалу. И ведь поймали!

На этом российский этап путешествия окончен. Завтра рано утром выезжаем за границу.

17 лет в движении: удивительная история 22 ноября 2017

Герман и Канделария Запп - настоящие герои свободы в Аргентине. Еще бы, ведь эта семья, состоящая из папы, мамы и четверых детей, умудряется путешествовать по стране и миру в течение семнадцати лет на антикварном автомобиле.



Информации о необычных путешественниках в российском интернете очень мало, однако за рубежом семья Запп довольно известна. Их звали и на телеканал ВВС, и в передачу Top Gear. Кроме того, на их счету более двадцати интервью для различных крупных и мелких изданий по всему миру.



Их история началась вполне обычно: скопили 3000 фунтов на 6 месяцев путешествия от Аргентины до Аляски. А доехав до конца маршрута, просто решили продолжить. Через пару года в Южной Каролине (США) решили пополнить свои ряды. На свет появилась первая дочка - Пампа (Pampa). Сейчас девочке 15 лет. Второй ребенок Теуэ (Tehue, 12 лет) родился в Аргентине. На острове Ванкувер (Канада) добавился их 3-й ребенок Палома (Paloma, 9 лет), а в Австралии сын Валабай (Wallaby, 8 лет).



Как они справляются со сложностями, которые возникают у многих, кто боится начать путешествовать?

Доход

Изначально у семьи были небольшие накопления, далее, когда деньги кончались, Канделария рисовала и продавала картины. Так и выживали. Потом выпустили книгу «Spark your Dream», ставшую бестселлером в Аргентине с тиражом 12 000 копий. Также благодаря пришедшей популярности (80 тысяч подписчиков в Facebook) получали помощь. Затем вышла и вторая книга.



Обучение детей


Образованием подрастающего поколения по аргентинской школьной программе полностью занимается мама, каждые 2 месяца она отправляет анкеты в Министерство образования Аргентины. Но важнейшим обучением семья Запп считает возможность детей увидеть страны, исторические места, природу и быт других народностей воочию. Практика взамен голой теории.



Жилье

Запп в основном проводят ночи в своей машине. Родители спят на раскладных сидениях, а дети в палатке, установленной на крыше. Бывает их приглашают погостить подписчики или знакомые знакомых или каучсерферы. Мир не без добрых людей.

""


Ремонт машины

Их раритетный Graham-Paige вызывает восторг у мастеров, желающих покопаться в ее моторе. Запп никогда не расстаются со своей машиной, поэтому перемещаются по дорогам или на водном паромном транспорте. Кстати, вот карта их 17-ти летнего движения.




Итог за 17 лет: 4 детей с разными паспортами, 2 написанные книги, 6 континентов, 80 стран, 2500 ночей в гостях, 200 тысячи миль, пару тысяч фотографий и воспоминаний.

Озеро Натрон в Танзании: зловещая красота 25 сентября 2017

Безжизненные ландшафты озера Натрон на севере Танзании напоминают сюрреалистические инопланетные пейзажи. Озеро, покрытое коркой соли, в течение года может изменять цвет. В результате жизнедеятельности микроорганизмов – галофильных цианобактерий, живущих в Натроне, вода несколько раз в год приобретает сочные красноватые и розоватые оттенки. При повышении температуры бактерии выделяют пигмент красного цвета, окрашивая озеро.



Концентрация соли и щелочи в озере Натрон настолько сильные, что животные и птицы, случайно попадающие в воду, погибают и мумифицируются. Исключение составляют малые фламинго: для этих птиц здесь созданы идеальные условия для размножения. Высокая температура воды, достигающая в заболоченных местах 50°C, позволяет фламинго высиживать яйца в любое время года. А неприятный запах, исходящий от озера, отпугивает хищников и не даёт им возможности подобраться к гнёздам.

Ещё один удивительный природный феномен можно наблюдать на озере Натрон в феврале и марте. Концентрация карбоната натрия в самые жаркие месяцы года увеличивается настолько, что вода в озере становится вязкой.



Советы
Купаться в озере Натрон не стоит. Любое соприкосновение с щелочной водой грозит ожогами
и вздутиями кожи – лучше не рисковать. Впрочем, от одного взгляда на разбросанные вокруг озера скелеты животных и птиц и их известковые мумии станет понятно, что близко к Натрону лучше не приближаться.

На путешествие к озеру Натрон стоит закладывать несколько дней. Переночевать можно в кемпингах, расположенных неподалеку от природной достопримечательности. Бронировать размещение заранее необязательно.



Поездку к озеру Натрон можно совместить с восхождением на вулкан Олдоиньо-Ленгаи – один из самых активных в Восточной Африке. Он расположен неподалеку.

Как добраться
Ближайший к озеру Натрон город Аруша расположен в 240 километрах к юго-востоку. Автобусное сообщение соединяет Арушу с городами Танзании – Додома (420 километров; время в пути – 6 часов), Дар-эс-Салам (640 километров; время в пути – 9 часов) и другими. Добраться до Аруши на автобусе можно и из Найроби, столицы Кении; дорога занимает 4 часа. Железнодорожного сообщения в этой части Африки нет.

Международный аэропорт Килиманджаро расположен в 50 километрах к востоку от Аруши. Воздушное сообщение соединяет аэропорт с Амстердамом, Стамбулом, Франкфуртом, Дар-эс-Саламом, Найроби, островом Занзибар, Кигали – столицей Руанды, а также Аддис-Абебой – столицей Эфиопии.



Организованных экскурсий из Аруши к озеру Натрон нет. Обычно посещение этой природной достопримечательности включено в туры к вулкану Олдоиньо-Ленгаи. Потому лучший способ добраться напрямую – арендовать внедорожник и нанять гида в одном из туристических агентств Аруши. Индивидуальная программа обойдётся дороже стандартного тура – в среднем на треть. Ехать к Натрону без сопровождения проводника из местных не стоит.

Расположение
Озеро Натрон находится на территории Восточно-Африканской рифтовой долины, в области Аруша, на севере Танзании, на границе с Кенией.

Кумагорск 22 сентября 2017

Евгений Уклеев / текст

Сейчас, когда доллар и евро демонстрируют очередные рекорды, многие люди вынуждены менять свои планы на отдых и отказываются от заграничных поездок. В интернетах говорят, что внутренний туризм растет небывалыми темпами, а оздоровительный отдых возвращает былую популярность. Например, санатории Кавказских Минеральных Вод в период новогодних праздников были загружены под завязку. И это понятно! Отдыхать все равно надо. А совмещать отдых с лечением не только приятно, но еще и полезно.



Теперь же представьте, что можно получить оздоровительное лечение высокого уровня абсолютно даром! Да! Именно так! Не заплатив ни копейки! Даже страховка не нужна! Не верится? Мне тоже поначалу не верилось, когда в апреле прошлого года я узнал о программе, которая уже давно работает в Ставропольском крае и обеспечивает наших земляков и отдыхом, и здоровьем. Я решил проверить действие программы на себе и прошёл все этапы от начала до конца! Сегодня последний день моего нахождения в Краевой Кумагорской больнице восстановительного лечения, и я могу с уверенностью сказать, что программа не просто работает, а работает замечательно! Теперь по порядку.

Показания к лечению
В память о нескольких годах работы продавцом в отделе по продаже телевизоров крупной сети электроники я получил травмированные межпозвоночные диски. Телевизоры раньше были тяжёлые, деньги были нужны, выбирать не приходилось. Ситуация усугубилась тем, что я получил перелом позвоночника 21 января 2008 года (ровно 8 лет назад). Слава богу, я поправился. Но с тех пор боли в спине постоянно преследовали меня.




 


Я проходил обследования в клиниках Ставрополя, Ростова, Москвы, и везде диагноз был один и тот же: повреждения не настолько тяжёлые, чтобы оперировать и ставить импланты, так как получится только хуже. А вот боли никуда не деть. Придётся терпеть и регулярно лечиться. Чем я с тех пор и занимаюсь. Но пару раз в год наступает коллапс и я выпадаю из общественной жизни. В конце концов я узнал о Кумагорской больнице. Которая как раз и занимается лечением заболеваний суставов и позвоночника, а также реабилитационным восстановлением больных после травм.

История больницы

ГУЗ «Краевая Кумагорская больница восстановительного лечения» – современный медицинский центр, оснащенный самым передовым оборудованием. Расположен в 15 километрах к северо-западу от г. Минеральные Воды у подножия вулканической горы Кинжал на возвышенности Кокуртлы (402 метра над уровнем моря) на территории государственного природного заказника. Территория Кумагорской больницы – 127,5 гектара фактически первозданной природы со своей уникальной флорой и фауной.



Свою историю курорт ведет с 18-го века. Ещё до основания Ставрополя, в 1773 году, когда шло изучение Кавказа, исследователи обратили внимание на поведение лошадей. После долгих переходов животные любили подолгу стоять в теплой термальной воде источника, бившего под давлением из-под земли. Они чувствовали целебную силу уникальной воды. А местные жители стирали в этой воде бельё. В начале 1825 года в петербургских газетах появилось первое описание Кумагорских источников. В 1829 году генерал Г.А. Емануэль приказал сделать при главном Кумагорском источнике ванну в виде углубления в горе и источник был объявлен земским курортом. Курорт развивался плохо из-за отсутствия жилья. В 1886 году Кумагорские источники были признаны общественнозначимыми. Но только в 1902 году по инициативе Директора Управления КМВ начались переговоры с жителями села Канглы о выкупе у них для нужд будущего курорта 700 десятин земли. Сельское общество селения Канглы сдавало Кумагорский источник в аренду одному китайцу за 700 рублей в год. В 1905 году Земство, наконец, выкупило землю у ногайцев. С тех пор пошло-поехало.

На сегодняшний день в течение календарного года лечение получают более 3 000 человек. Необходимо отметить, что для пациентов созданы комфортабельные условия: все палаты двухместные, с телевизором, холодильником, кондиционером, изолированным санузлом. Пациенты также обеспечены 4-разовым лечебным питанием.

Лечебные свойства
Главное богатство этих мест – это единственная в мире по своим целебным свойствам минеральная вода. По своему химическому составу и целебным свойствам кумагорская вода приближена к минеральной воде французских курортов Люмон и Котрэ. Исследования показали, что в кумагорской воде сероводорода почти в 20 раз больше, чем в Ессентукском источнике, и в 5 раз больше, чем в серных источниках Пятигорска. Умелое сочетание бальнеолечения с физиопроцедурами, лечебной физкультурой и массажем обеспечивает высокую эффективность (в среднем 98%) восстановительного лечения. Я своими глазами видел, как парень, который на момент поступления в больницу даже не мог поднять руки до уровня плеч, перед выпиской махал ими практически не хуже меня. И это понятно. За столетия работы врачами курорта были разработаны уникальные методики лечения, накоплен огромный опыт, который применяется здесь каждый день.

Как сюда попасть

Всё очень просто. Если у вас есть показания к лечению в Кумагорске, о которых я написал выше, вам нужно прийти в поликлинику по месту прописки, обратиться к неврологу, рассказать, что вас беспокоит, пройти обследование и ВСЁ! Лично я на все обследование не затратил ни рубля! Ещё раз хочу высказать огромную благодарность врачам и администрации Ставропольской поликлиники номер 5 за профессионализм и замечательную организацию работы поликлиники. Мне не пришлось стоять в очередях ни разу! Приёмы всех профильных врачей проходили по времени, которое было отмечено в талонах. Записаться на приём можно было по телефону. Если написано в талоне 15:15, значит, ты и попадешь к врачу в 15:15. Максимум в 15:20. Все анализы также были полностью бесплатны (при наличии полиса обязательного медицинского страхования).



Дальше сложнее. Нужно сказать, что желающих сюда попасть – хоть отбавляй. Например, на сегодняшний день в больнице 100%-ная загрузка. Краевая администрация распределяет путевки по всем районам и городам. Количество путевок ограничено. Например, на Пятигорск выделяется 5 путевок в месяц. Мне пришлось ждать свою очередь 3 месяца после окончания обследования. Но некоторые получают путевку сразу, например, мой сосед по палате из Нефтекумского района. Если вам не повезло проживать в Ставропольском крае, вы можете приобрести лечение за деньги. Стоимость начинается от 38 000 рублей. В неё включены основные необходимые процедуры, проживание, четырехразовое питание. Также, вы можете докупить на месте любые процедуры, которые предоставляет больница. Перечень на четырех листах! Цены гуманные. Подробности можно прочитать на сайте больницы.

С первого дня я обратил внимание на то, что многие пациенты приезжают сюда по 5-6 лет подряд. Говорят, что рекорд – 30 посещений. Клиенты курорта самые разные: от трактористов до директоров сельхозпредприятий. От грузчиков до менеджеров производств. От учителей до министров краевого и федерального уровня. Естественно, отдых и лечение здесь не заменят молодильных яблок. Но эффект вы получите наверняка. Лично я его уже почувствовал. Чего и всем желаю.

Дмитрий Наумов-Эрюрек. Гонконг. Непостановочная Азия. 13 сентября 2017

«Мне очень полюбился этот город, его настроение. Круглосуточно горит неон вывесок, архитектура эклектична и состоит из множества мелких деталей, от которых у меня как человека, чутко реагирующего на визуальные раздражители, в первые пару дней кружилась голова.»



Каждый год я уезжаю за границу, снимаю жанровые фото, учусь мастерству у местных фотографов, когда выдаётся такая возможность – в этом обретаю своё отдохновение и вдохновение. Плыть в море незнакомых людей и улиц других городов (именно в других, а не чужих, – чувствую, что ни один город для меня не чужой) и видеть неожиданное, новое, удивительное в повседневности иного народа – счастье для меня.

Этим летом я хотел чего-то свежего, чего никогда не видел. Выбирал между Африкой (Кения) и Азией (Китай). Выбор основывался не только на внутренних предпочтениях, но и на финансовой составляющей: Гонконг не требует визы, и перелёт туда оказался дешевле.





 



Сразу хочу отметить: Гонконг не похож на остальной Китай (это бывшая британская колония, получившая независимость и вошедшая в состав Китая лишь в 90-х годах, но сохранившая особый статус). Это легко себе представить: жителям остального Китая, чтобы приехать в Гонконг, необходимо специальное разрешение.

Мне очень полюбился этот город, его настроение. Круглосуточно горит неон вывесок, архитектура эклектична и состоит из множества мелких деталей, от которых у меня как человека, чутко реагирующего на визуальные раздражители, в первые пару дней кружилась голова.



Фотографируя жанр (жанровые фотографии, непостановочные фото – Богудония), я в первую очередь обращаю внимание на геометрию, отражения, текстуры, свет и тени, блики – в наших степях приходится поискать подобные вещи. Там же от обилия деталей, многонациональных лиц, цветов, растений рябило в глазах. Я несколько растерялся, и это было прекрасно, никогда такого не испытывал ни в одном месте.

Поразило переплетение стилей и эпох, сочетание архитектуры и буйной, непривычной нам тропической флоры и фауны: например, посреди грязно-серых, однотипных, насаженных плотно один на другой 30–40-этажных жилых домов с чёрными глазами-окнами расположился на просторной площади расписной храм Won Tai Sin, с красной крышей и цветными колоннами, статуями богов и священных животных, садом с пальмами, деревьями бонсай, водопадом и прудом для рыб и красноухих черепах.




 



Вообще в Гонконге очень трепетно относятся к природе и истории. Лишь 25% всей площади города отведено для жилья/работы, остальное нетронуто. Отсюда и поражающие европейцев своей компактностью квартирки китайцев, многоуровневость жилья.

Признаюсь, не всё давалось мне легко. Пришлось побороться с жарой! О, это была тяжёлая борьба. Воздух жаркий и влажный. Покупаешь холодную воду, желая спастись хоть ненадолго, но от неё становишься только более мокрым, майка не просыхает. От жары совсем не хочется есть, я ограничивался приёмом пищи один раз в день (порции у них очень большие, съедал через силу, а порой не осиливал всё) и вечером проглатывал какое-нибудь печенье. Не сразу отметил всю полезность местной традиции при приеме пищи – в кафе-столовых подают стакан теплой или горячей воды/чая перед едой. Спустя какое-то время понял: только теплая вода, и вода не ради удовольствия, а лишь для поддержания баланса, может спасти. Так я адаптировался к жаре. По возвращении взвесился. Потерял около 7 кг.



За две недели я познакомился с абсолютно разными, но интересными людьми. Снял несколько модных проектов и привез жанровыми снимками пару сотен гигабайт первых впечатлений. Мне не хватило половины месяца, чтобы осмотреть даже главные достопримечательности, так как я смотрел город «ногами», много десятков километров проходил в день пешком. С удовольствием буду вновь и вновь возвращаться и заново открывать этот удивительный, самобытный город, всякий раз бесконечно новый для нас, европейцев.



 



Грузинские каникулы, или «Georgia, ты прекрасна!» 2 сентября 2017

Алёна Заветная / текст / фото

В этот раз речь пойдёт о путешествии, совершенном четырьмя ставропольскими девушками в январе 2014 года в столицу Грузии – солнечный Тбилиси. Это было так чудесно, что хочется пожелать каждому, кто еще там не был, найти хотя бы несколько дней, – этого вполне достаточно для того, чтобы сполна ощутить все радости грузинского гостеприимства на себе и окунуться в атмосферу этого красивого, древнего города.



День первый, или «Здравствуй, Georgia»!
Наша весёлая компания, на этот раз состоящая из четырёх человек, с именами Белка, Саня, Света и Алёна, подобралась к грузинской границе к семи утра. Очередь была небольшой, но и её мы миновали, будучи окликнутыми грузинским пограничным пузаном фразой вроде «свободная касса» и проведшим нашу машину по свободному въезду.

Надо отметить, что множество полицейских, останавливавших нашу машину до пересечения границы, всегда задавали один и тот же странный вопрос: Вас четверо? Будто передвижения в автомобиле группами по четыре человека принципиально отличаются не в лучшую сторону (и законодательно обозначено как нежелательное, судя по недовольным лицам полицаев) от передвижений втроём, вдвоём и в одиночку.

Грузинские же представители власти лишних вопросов не задавали, лишь оставили свой телефон в лице обаятельного Иракли, обещавшего покровительство на протяжении всей нашей поездки.

Итак, граница. Под табличкой «Запрещено использование мобильных телефонов» стоит Саня и кричит в трубку: «Девушка, проверьте стоимость моих входящих!» Неподалеку Белка, репетируя основные фразы, обещающие помочь в поездке, четко проговаривает отрывисто и на исключительно русско-хохляцкий манер своё «комар джоба». У неё это звучит именно так, как написано здесь. Двумя конкретными словами. Комар и Джоба. Два таких друга...

Проехав горнолыжный курорт Гудаури и щурясь от солнца, мы приближались к Тбилиси. Город встретил нас удивительными историческими зданиями, храмами, историческими раскопками, расположенными хаотично на узких и под разным углом расположенных улочках, покрытых брусчаткой. Оставив машину, мы пошли отведать в какой-то ресторанчик харчо, хинкали и красного вина. Не прошло и пары минут как зашедший в гости хозяин соседнего ресторанчика уже стоял у нашего стола, говорил тост за наше здоровье и приглашал в любой вечер к нему «на угощенье».

Порции были огромными, все очень острое, очень горячее и восхитительно вкусное. Люди, встречаемые на улицах, были приветливыми, разговорчивыми и очень активными. Они сами предлагали свою помощь во всём, начиная от «а давайте, я вас сфотографирую вчетвером» до «а давайте, я покажу вам город».

Отель, забронированный нашим ангелом-хранителем семейства Белочьих, оказался даже не отелем, а таким уютным домом, носящим название Artists Haus, в котором теперь жили хозяева и мы. Этот дом был в прошлом веке обителью большой семьи художников, которые, уехав, оставили его в первозданном виде. Старинная мебель, дерево, ковка, керамика, масса картин, скульптур, барельефов... Всё подлинники. Каминный зал, витражные окна на два этажа, террасса на крыше с красивым видом на старую часть города... В доме постоянно играет джаз, скорее даже блюз, как бы намекая на «остановись и ощути вкус жизни». Второй этаж заняли мы с Сашей, третий облагородили своим присутствием Белочка со Светой.

Хозяева – Наталья и Дмитрий, интеллигентнейшие люди, рассказали обо всём, что стоило бы нам посетить, но чаще всего мы слышали от них «идите в баню». Отложив сие мероприятие на завтра, мы продрыхли пару часов и отправились на прогулку по вечернему городу. И это было прекрасно.

Оставив машину и решив прогуляться по проспекту Руставели, мы сели в грузинский автобус. Мимо нас пролетали улицы старинного города, украшенные к Рождеству и Новому году с европейским размахом. Выходя из автобуса и пропустив своих курочек вперед, я протянула улыбчивому водителю деньги за четверых с вопросом: «Куда положить?» На что получила: «Аай, положи в свой карман, милая! С Новым годом!»

Огромная, стильно наряженная ёлка, стоящая напротив здания Парламента, привлекала толпы людей, и мы с удовольствием потолкались возле них. Потом неспешно поплыли вдоль проспекта, обрамленного на всём его протяжении светящимися фигурами ангелов и прочими новогодними прелестями...



  


Встречные люди поздравляли нас с Новым годом, мужчины говорили комплименты. Вскоре с нами поравнялся молодой человек, решивший взять вабанк и познакомиться... И надо сказать, ему в тот день попёрло! Уже парой минут спустя он нам представился, оказавшись молодым грузинским художником голубых кровей, Лаша Чачхиани. Чуть позже выяснилось, что Лаша – выпускник Тбилисской государственной академии искусств имени Аполлона Кутателадзе, занимается скульптурой и «у него с друзьями мастерская». А сейчас этот голубоглазый и рыжебородый сын грузинского народа, подкручивая усы и нисколько не сомневаясь, приглашал нас в ресторан и вёл к своему «Альфа Ромео» по имени Джузеппе. На наше резонное предупреждение, что нас четверо и если что, мы его побьём, а также вопрос – справится ли он, Лаша ответил: «Я – крепкий орешек».

В дальнейшем разговоре выяснилось, что наш новоявленный Брюс Уиллис ехал по Руставели на своём верном Джузеппе, когда увидел в толпе нас. Бросив машину, он догнал нас, ибо не смог бы себе простить, не сделав этого.

Ресторан оказался уютным, мы расположились возле камина за большим столом. Стол ломился от заказанных нашим гостеприимным гидом шашлыков, кебаба, хинкали и прочих явств. Лаша оказался безумно интересным, образованным и неплохо говорящим по-русски молодым человеком. У нас оказалась масса общих знакомых. Со своей стороны мы знали их по фильмам, как актёров и режиссеров, художников и артистов, для Лаши это были друзья, одноклассники и приятели. Наш красавец с нескрываемым удовольствием смотрел на то, как мы со здоровым аппетитом уплетали хинкали, говорил нам комплименты, поднимал в нашу честь тосты (при этом в наших бокалах было Киндзмараули, а в его – Боржом), читал стихи, пел песни на грузинском и даже демонстрировал лунную походку.

После исполнения Лашей песни «Светлячок мой, светлячок» на грузинском языке в ресторане заиграла «На недельку до второго я уеду в Комарово», и мы подхватили знакомую мелодию своей веселой интернациональной компанией. И – о, чудо! – из-за всех столов ресторана раздалось громогласное алаверды с явным грузинским акцентом! Все головы повернулись к нам, и мы всем рестораном допели эту песню до конца! В завершение все зазвенели бокалами и поздравили друг друга с праздником! Это было незабываемо!



 


В конце вечера наш художник заказал всем кофе по-турецки и признавшись, что он «главный гадальщик на кофейной гуще первой леди – красивейшей голландки Сандры Саакашвили», и что гадать его научила бабушка, начал своё повествование. Нужно отметить, что подмечал Лаша такие моменты, знать о которых, естественно не мог. В будущем у каждой из нас он видел много интересного, о чём подробно рассказывал. Однако рассказывать об этом здесь нельзя, ибо очень хочется, чтобы сбылось...

Перед тем, как отвезти нас домой, наш красавец заявил, что просто обязан показать нам нечто романтичное. Джузеппе покряхтывал под четырьмя заметно потяжелевшими принцессами, и вёз нас на самую высокую точку города. Вид оттуда завораживал... Город был как на ладони и светился как новогодняя игрушка. По дороге обратно Лаша показывал нам дом, где жил Чайковский, именье, в котором при царской России жил наместник царя, и многое другое... Удивляла начитанность парня, знание истории и деликатность в суждениях, чего бы они ни касались.

С чувством юмора у него тоже было в порядке, и он рассказывал нам о том, как он удивлялся в детстве, когда по телевидению показывали японских террористов, называя их камикадзе. Ведь в его понимании Камикадзе – это грузинская фамилия. Также он говорил о том, что нет среди грузин и быть не может ни террористов, ни убийц, ни злодеев. Есть только воры в законе... Рассказывал о том, как, специально играя на воровской чести, был придуман закон, благодаря которому можно было, не проводя расследования, просто задать вопрос главе мафиозного клана, является ли он Вором в законе, и получив положительный ответ (а другого и быть не могло, иначе он потерял бы авторитет), дать ему символический срок. Таким образом грузинское правительство избавилось постепенно от всех мафиозных структур и все «грузинские Карлеоне» переселились в Европу и в Россию.



Привезя нас домой, Лаша взял с нас обещание приехать к нему летом в Батуми кататься на яхтах (не преминув вспомнить, что мэр Батуми – его друг), обнял каждую и расцеловал и закончил вечер словами: «Не буду вам надоедать, красавицы, но жду в любой день вашего звонка. Вы приказываете – я навеки ваш раб».

Мы, счастливо улыбаясь, заходили в наш красивый дом, а наш грузинский принц махал нам рукой под одобряющее бибиканье Джузеппе.

День второй, или «Миша-мудак»
В 10 утра второго дня нашего путешествия мы встретились в столовой за завтраком. После этого мы поехали в город, на этот раз на своей машине. Непосильной для нас оказалась задача найти хоть что-то из того, что нам было нужно. Более часа петляли мы по узким улочкам Тбилиси, пока нашли нужное направление. К тому времени мы проголодались и начали парковаться около ресторанчика, расположенного в подвале, с толстенными каменными стенами. Парковались долго. Вокруг собралась толпа сочувствующих, желающих помочь трём блондинкам и брюнетке припарковаться. Они кричали что-то нам, ссорились между собой и даже не заметили, как мы уехали. На помощь пришел сын Израиля, в лице служителя Синагоги, расположенной рядом. Он предложил припарковаться во дворе его вотчины и махал руками, показывая куда ехать. Мы слушались.

Обед. Плавно перетекший в ужин. Много людей. Плохое обслуживание. За соседним столиком принц арабских кровей с бриллиантом в зубе. Видимо, сегодня мой день, ибо араб смотрит всю дорогу не на свою спутницу, а на меня, периодически что-то бормоча своими не по-детски пухлыми губами. Ждёт, когда я обернусь в его сторону, и снова шепчет. Так как я выпила уже три бокала Ркацители, я иногда оборачиваюсь. При одном из разворотов слышу: «Хочу с тобой танцевать». Спрашиваю: «Когда?» Слышу: «Сегодня». Спрашиваю: «Где?» Слышу: «Я тебе скажу». Девочки смеются.

Арабский принц ушёл. Мы, посидев ещё немного, вышли на улицу. Белка подошла к представителю власти в костюме полицейского с целью узнать, где ближайшие мойка и заправка. Пока она говорила с ним, мы втроём пускали слюни – такой бравый на грани секса был полицай. «Не то что мой губастый», – говорю я Сашке и, оборачиваясь вправо, в двадцати сантиметрах от себя вижу... губастого... Который снова что-то шепчет. Мы молча идём в сторону припаркованной машины. В Синагоге служба... Некий Миша, исковеркавший наш вечер, несет службу, заперев своей нашу машину и отключив телефон, заботливо написанный на его лобовом стекле. Ждем час окончания службы. Раввин отказывается нам помогать, предлагая пока осмотреть синагогу. Предложением воспользовалась лишь Саня, нисколько нас не удивив. Пока она возлагает свои ставропольские персты на Тору, «Миша-мудак» (со слов Белки) наконец-то выпускает нас...

Снова кружим по бесконечным улочкам в поисках заправки и мойки. Находим. Пока машину моют, снова заходим в ресторанчик и недоумеваем, почему в ресторане при заправке обслуживание, обстановка и кухня в разы лучше предыдущего ресторана в центре города? Да ещё и живая музыка. Грузинские песни завораживают... Садимся в машину, едем в бани. Лучшие – как раз недалеко от нашего дома. По дороге Белка зарекается садиться за руль в этом городе.

Сероводородные бани по пятибалльной системе на троечку. Так же, как и чай, и пилинг, и массаж. Подозреваю, что сравнивала я невольно с турецким хаммамом, и наличие в нем смуглых турков-массажистов сыграло не лучшую службу при сравнении с массажем немолодой, но доброй грузинки. Она, правда, закончив массаж, посмотрела на меня внимательно и сказала: «Какие вы всё-таки, русские девочки, красивые!» Это немного скрасило ситуацию.



По дороге домой хотим купить что-нибудь к чаю. Белка притормаживает у магазинчика, и мы втроём устремляемся туда. По возвращении видим, что Белкину машину окружили несколько полицейских машин и полицаи что-то кричат в рупор, одновременно мигая своими моргалками. Белка, приговаривая на чистом грузинском: «Вяжите мне руки! А чё – такого преступника поймали!» – отдавала полицейским все свои документы. По возвращении полицай по имени Шмаги отдал документы, выписал предупреждение и... попросил записать его номер телефона – позвоните мне. Видимо, желал восполнить пробелы в Белкином понимании грузинских правил дорожного движения. Кстати, на вопрос Белки: «А как тут нужно было парковаться? (а проступок был именно в этом), он ответил: так же, но НОРМАЛЬНО...»

Приехав домой, Белку всё ещё подтрухивало, и когда мы поднялись на террасу, расположенную на крыше, попить чаю под звездным небом, обнаружили, что хозяйка помимо подушек, пледов, чая и свечей, принесла нам 70-градусной чачи... Белка, сделав смелое заявление, что сегодня она «начачится», хряпнула залпом рюмку. Мы же рисковать не стали и, выпив горячего чаю под звон колоколов расположенной рядом церквушки, разбрелись по спальням.

День суеты, бессмысленных движений и скачков из одной харчевни в другую закончился. Завтра будет интересней. Однако звезды в полночь были красивыми, мы чистыми и теплыми, а планы на завтра многообещающими.

День третий, или «нелегкие приключения козочек»
Выйдя утром в город, наши восемь ног повели нас в сторону фуникулера. Прокатившись над городом туда и обратно, мы пошли на прогулку по красивым улочкам, наполненным частными лавочками и галереями. В первом же переулке с нами столкнулся мужчина, который пригласил к себе в частную лавку и оказался народным художником Виссарионом Дарджания, который является единственным профессиональным художником – мастером камеи в Грузии. Виссарион известен тем, что достиг больших высот в биохимии – он автор изобретения, которое применяют при ишемии, но делом всей его жизни стали камеи... Виссарион Дарджания, став известным на весь мир мастером, выставляет свои работы в Вашингтоне, он единственный из бывшего Союза вошёл в американскую энциклопедию искусств, заинтересовав американских авторов тем, что выполняет свои работы не в камне и не по обычной кости, а использует мамонтовый бивень, среди мастеров камеи – это большая редкость.

Нам Виссарион показывал камею с изображением Марии Каллас и множество других камей, бруски мамонтовых бивней, свое рабочее место с тысячей маленьких свёрл и напильничков, картины, развешанные на стенах, ювелирные украшения, разложенные на полочках, и потихоньку косясь в угол, где сидела женщина с кудрявыми волосами, приглашал нас вечером выпить коньяку. О своём происхождении он сказал, что он хоть и грузин, но в младенчестве его неделю кормила грудью еврейка. «Этой капли молока мне хватило на то, чтобы сделать свой бизнес» – смеялся Виссарион.

Потом мы посетили удивительную артгалерею на улице Бамбис Риги, и это было чудесно. Нас встречали улыбкой, с удовольствием обо всем рассказывали и показывали.

Потом мы прошлись по сувенирной улице района Шардэнэ, где мужчина, подбежавший к нам и начавший требовать у продавцов скидку для нас в 50% на основании того, что мы русские («Им вообще надо всё бесплатно отдавать, они наши братья и сестры!»), оказался знаменитым художником Кахой Гигаури, чья выставка проходит в эти дни в Московском центральном доме художника. Каха, который своими учителями в живописи считает Пикассо и Пиросмани, приглашал нас, ставропольских девчонок, в свою расположенную неподалеку галерею и обещал рассказать и показать массу интересного. Складывалось впечатление, что нет в Тбилиси людей, чуждых искусству. Если ты не пишешь маслом, ты лепишь из глины, если не лепишь из глины, то снимаешь кино или пишешь стихи, нет – значит, поёшь. Хотя, поют здесь все.



Мы пообещали Кахе по возможности заглянуть к нему, а пока решили выпить вина (благо, «Виномания», в которую нас приглашали позавчера, была рядом) и пообедать, ибо одними восторженными возгласами сыт не будешь. Шедший навстречу мужчина очень добро спросил: «Ну что, козочки, заблудились, дорогу показать?» Козочки повертели головами и зацокали дальше.

В Винотеке нас уже ждал Шалва Мисховришвили со своим братом – хозяева погребка. Парни в этот день жгли. За час, что мы провели с ними, дегустируя сухое и полусладкое, мы никогда столько не смеялись. «Девочки, вы живые или снитесь нам?» – спрашивали они.

Братья рассказали нам, что они были когда-то золотой молодежью, и их отец – министр транспорта Грузии (после этой фразы Света всякий раз поднимая бокал обращалась к любому из братьев: а теперь заслушаем начальника транспортного цеха), всегда говорил им: «Если у мужчины нет настоящего друга, которого он любит всей душой, он никогда не сможет полюбить женщину». И мы пили за любовь.

Потом братья произносили что-нибудь вроде: Мудрость умножает печаль. И мы пили за мудрость.

Потом мы пили за такую страну, как Друзия, в которой живут друзины. Потом в подвальчик с грузинскими винами ворвалась дама явно российского происхождения с криком: «А у вас есть армянский коньяк?» Это вызвало минутную паузу, после чего Шалва с обидой в голосе произнес: «Мы в Грузии живем...» В общем, после долгих дегустаций нам безумно хотелось есть, и Шалва нам рассказал про какой-то удивительный ресторанчик, где очень вкусно кормят, поймал такси, рассказал таксисту, совершенно не говорящему по-русски, куда нас везти, и отправил. Таксист высадил нас в каком-то переулке и уехал. Обратившись с запиской, на которой были указаны название улицы и ресторана, к прохожим, а затем и к людям, работавшим в небольшом ресторанчике неподалеку, выяснилось, что нас привезли совсем не туда. Хотелось есть, и мы остались.

Наевшись от пуза и выпив ещё немного, мы отправились в сторону проспекта Руставели с целью совершения жесткого шопинга. Магазины закрывались, но кое-что урвать мы успели.

Придя домой, немного передохнули и хотели провести остаток вечера дома. Сашка уже приготовила карты – играть на раздевание, самые хитрые успели поддеть дополнительную пару белья, как вдруг позвонил наш друг голубых кровей по имени Лаша. Вчера мы были заняты своими делами и встретиться с ним не смогли. Но сегодня, судя по всему, терпеть эту ситуацию он не стал. Велел нам собираться, и через полчаса мы уже слышали его голос в каминном зале нашего дома – он беседовал с нашей хозяйкой...

Взглянув на нашего красавца, стало понятно, что он готовился к встрече с четырьмя ставропольскими принцессами: мягкий пиджак темно синего колера, водолазочка под самую кромку бороды и абсолютно новые нежно скрипучие туфли.

– Милые девушки, только вы не обижайтесь (это его регулярная присказка), я хочу отвезти вас в ресторан.

Мы застучали каблучками в сторону Джузеппе. Тот вздохнул и повёз. Въехали на самую высокую точку города, рядом со светящейся телебашней. Перед нами распростер свои объятия огромный ресторанный комплекс Funicular. Атмосфера дорогого комфорта, приятное обслуживание, но самое главное – уникальный вид на освещаемый всеми огнями город, с высоты, равной самой верхней точки подъёма фуникулера. Мы пару часов проболтали на разные темы, начиная от особенностей менталитета разных народов, заканчивая историями случайных знакомств, приведших к настоящей дружбе на долгие годы. Ресторан уже закончил работу, но персонал терпеливо ждал, когда мы догадаемся и сами отправимся на покой. По дороге к машине Лаша произнёс своё коронное:

– Милые девушки, только вы не обижайтесь... но сейчас мы поедем в ночной клуб танцевать. Вы не против?

Девушки были не против, и Джузеппе повёз. Посетив два клуба, Лаша интеллигентно смирился с тем, что нам не понравилось ни там, ни там и повёз нас в сторону дома.




 


По дороге наш художник сделал обиженное лицо, как у ребёнка, и произнес: «Я не хочу с вами расставаться! Давайте сделаем ещё круг вокруг города?» Мы согласились. И Джузеппе повёз...
Мы разглядывали причудливую архитектуру старинных зданий Тбилиси, Лаша рассказывал нам об истории каждой улицы, каждого дома, попутно обучая нас произношению самых сложных звуков грузинского языка. Мы честно старались, слюни летели во все стороны...

И вдруг наш талантливый 30-летний грузинский юноша стал показывать нам свои работы:

– Эту арку сделал я, – говорил он указывая рукой в сторону триумфального сооружения, покрытого барельефами в самом центре города.

– Этих больших гриффонов на здании тоже делал я.

Лаша нас сразил окончательно. Возможно, поэтому у нас не было сил возражать на его очередное:

– Девушки, вы меня извините, но сейчас мы поедем в Мцхету... Мцхета – древняя столица Грузии, расположенная в 20-ти километрах от Тбилиси. Такого количества святых и культовых мест больше нет нигде в Грузии. Город был основан во второй половине I тысячелетия до нашей эры. Мцхета внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Мы смотрели на подсвеченные стены древних храмов, а время приближалось к утру...

Наконец-то Джузеппе, кряхтя на резких поворотах узких улиц Тбилиси, привёз нас к дому. Попрощавшись с Лашей, мы буквально доползли до своих кроватей и свалились замертво. Грузинский принц с грустными глазами ухайдокал нас по самое «мама не горюй».

День четвертый, или «Налейте мне и полусладкого»
Учитывая, что спать мы легли под утро, к завтраку мы вышли в полдень. После завтрака я немного пофотографировала наш дом, чтобы сохранить о нем память, и мы собирались погулять. Однако, зайдя в комнату, я почувствовала импульс, посылаемый мне подушкой, типа «иди ко мне, мой сладкий сахар», и не смогла сопротивляться столь нежному призыву (да, я такая). Прилегла ненадолго, и... провалилась. Сквозь сон слышала, как рядом так же провалилась Сашка. Говорят, такая же история случилась с нашими соседями сверху.

В любом случае, в город мы вышли в пять часов вечера, выспавшиеся, но голодные. Обменяли остатки денег на лари, накупили кучу сувениров и подарков близким и друзьям и пошли ужинать. В ту же кафеху, в которую мы пошли сразу по приезде – лучше, чем там, хинкали мы не нашли нигде. Кроме хинкали были лобио, салат с ореховой заправкой, кебаб, кукурузные лепешки, соленья и ламаджо (лепёшки с мясной начинкой). Вкусно, дешево, душевно!



Дальше путь наш лежал в Виноманию, где нас уже ждал Шалва, заскучавший без нас со вчерашнего дня. Накупили домой, в Ставрополь, Киндзмараули, Таиши и Ахашеви. Каждая из нас получила от Шалвы в подарок по бутылке Саперави. Разумеется, предшествовали этому чувственные многозначительные дегустации. Мы, уже привыкшие за эти дни к тому, что ставропольским принцессам везде почёт и уважение, ничуть не удивились, когда друг Шалвы, симпатичный молодой мужчина по имени Иракли Табагари загрузил наши сумки себе в машину и повёз нас домой. К счастью, К НАМ домой. Мы поблагодарили его и разбрелись по комнатам. Уже через полчаса мы сидели за столом с бутылочкой белого полусладкого и фруктами. Свечи, приятные воспоминания и мечты о будущем. Хотелось побыть ещё немного в нашем красивом грузинском доме, ведь уже завтра нам предстоит отсюда уехать.

День пятый, или «Грузия, скучай»
Накануне вечером у нас было такое опупительное настроение, что часов до трех ночи мы всей толпой валялись от смеха на нашей с Сашкой кровати и не хотели расходиться. Поэтому, позавтракав утром, мы провалялись в постелях еще примерно два часа, собрали вещи, и попрощавшись с Натальей, чьей выдержке и гостеприимству не уставали поражаться, тронулись в путь.

Купили в любимом кафе в дорогу грузинских пирогов с сыром и с мясом, зашли в лавку за специями, и нахапав на все оставшиеся ароматных порошков, чихая, выгребали оставшиеся монеты из кошельков. Они рассыпались, мы чихали, и продемонстрировав таким образом всю свою «финансовую мощь», выбрались на улицу, чтобы уже отправиться в путь. Пожилой беззубый грузинский парковщик благославлял нас в дорогу словами на ломаном русском: «Дайте сколько не жалко, а то вот приеду в ваш Краснодар и сделаю вам всем ВАЙ-ВАЙ-ВАЙ!» Испугавшись ВАЙ-ВАЙ-ВАЙ в исполнении серьезно настроенного деда, дали ему лари и поехали.

До границы доехали быстро (Грузия, как оказалось, маленькая страна, а в Тбилиси вообще всё очень близко). Всю дорогу на связи была Наталья, которая по меткам в Фэйсбуке легко отслеживала наш путь и переживала за нас. В своих душещипательных сообщениях она высказала также робкую надежду на то, что наконец-то выспится сегодня...

Уже знакомые нам грузинские собаки, обитающие на перевале в районе Гудаури, встречали нас радостным лаем, заглядывали в окна машины, и клацая пастью перед самым моим носом, доедали наши пироги с мясом.

Границу пересекли за пять минут. В очередях мы не стояли. Досматривать нас тоже никто не решался. На грузинской границе очень красивый полицай в восьмиугольной фуражке (третий сексуальный грузинский мачо за всю историю нашей поездки, от которого мы вчетвером не могли отвести глаз и стояли глотая слюну, и не в силах пошевелиться) лишь цокал языком и провожал нас к выезду лично. На российской границе тоже симпатичный погранец, с румяными щечками и в шапке (такой какой-то родной), и на наше: «Что мы должны сделать?», улыбнулся и очень искренне произнес: «Вы такие красивые! Ничего не должны! Счастливого пути...»



Всю дорогу стоял туман. Мы пели песни и аккуратно продвигались ближе к дому. На границе Ставропольского края туман рассеялся одномоментно. Мы закричали: «Ура! Мы дома!» и помчались во весь опор. На перекрестке с Доваторцев с нами поравнялись нашенские ставропольские поцики на фиолетовой Ладе. Они бибикали, сплевывали в окно, и всячески оказывали нам знаки внимания. На светофорах срывались с места, демонстрируя скоростные качества машины и свою «чёткость». Мы не ввязались в схватку только оттого, что понимали – гружеными у нас шансов нет...

Расцеловавшись, попрощались с Белочкой, Сашулей и Светланкой, пообещав ещё не раз порадовать друг друга совместной поездкой и новыми впечатлениями.